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　　在拉鲊辖区内的这5站，火车几乎是他们唯一的出行工具，无论上学、工作，运送货物，购置生活用品，与外界的“生意”往来，都靠这每天一班的火车。杨所称他为：开往春天的列车，一头连着春城，一头连着花城。

　　15:11PM

　　跟着杨所，我们一行人登上了去往新江的火车。

　　一上车就有很多人跟杨所打招呼，他可是这里的明星，辖区的居民基本都认识他。这列车也基本是为了满足附近村民出行，所以才一直维持着，所以他更像是公交车。为当地百姓的日常出行提供便利。所以在车上你可以看到背着农产品去市场的大叔，也能看到刚从集市给孙女买零食回来的奶奶，有放学回家的学生，也有外出打工的工人。这列车承载了他们太多的喜怒哀乐！

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　　这棵大树，是一颗酸角古树，除了乘荫纳凉，它还有一个重要的作用——饭铃。食堂的阿姨做好饭菜就过来敲锣，通知站上工作的民警及铁路工人过来吃饭。小站人比较少，所以大家都是聚在一起吃饭，显得比较热闹。

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　　成昆铁路是在六十年代开始修建的，而且是沿着金沙江畔修建，地势复杂，大桥、山洞密集，桥连着洞，洞连着桥。你甚至能看到一列火车停在大桥上，车头在隧道里，车尾在另一个隧道里，只有几节车厢停在桥上供旅客上下，桥隧相连。

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　　年复一年，日复一日，在这样一个孤寂的小站从事着这样单调的工作。他们却在这里坚持的自己的信念，实现着自己的理想！

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　　虽然帮不上你什么，但是我可以陪着你，让你这一路不再孤单寂寞！

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