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　　目前符夹铁路扩能工程进入攻坚阶段，建设单位正加班加点，与时间赛跑，确保工期按时按质完成

在符夹铁路扩能工程淮北火车站站场改造项目施工现场，建设单位中铁二十四局的600多名作业人员挑灯夜战，加紧施工。按照建设时间节点，他们将在三天内，拆除铁路2.8公里，新铺铁路4.4公里；拆除道岔10组，新铺道岔16组；并建设高站台1000米，雨棚5000平方米。

　　符夹线扩能新建二线并进行电气化改造以后，客车联络线自郑徐客专萧县北站直接引入淮北站，将改变淮北的交通格局，为淮北高铁的开行创造条件。

据了解，符夹铁路扩能工程以青龙山站为中心，扩能改造后，利用既有线长38.31公里，新建线路长度46.2公里，新建特大桥1座，大桥2座，中桥15座，小桥涵60座，平交道口改立交20处，共有岱河、淮北、濉溪、青龙山、宋町、闸河6个车站。符夹线和青阜线呈“Y”形状，构成陇海线、京九线、京沪线等干线间的联络线，是淮北市对外联系的重要通道。

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