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NEWCAR早报|丰田研究院开发5级自驾车 无需高清地图辅助

汽车之域牛喀品鉴

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新能源车补贴逐年退坡工信部长:拟以积分制替代

工信部部长苗圩透露,今年会从两方面针对“骗补”采取措施,其中之一即为研究2020年政府补贴全部退出后的替代措施,目前考虑用传统汽车的油耗、积分和新能源汽车的积分建立交易的制度,并已在网上征求意见。去年底,工信部等四部委发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,明确能源汽车补贴将逐年退坡20%,直至2020年彻底停补。苗圩表示,正在研究2020年政府补贴全部退出后的替代政策。“目前正在网上征求意见,用传统汽车的油耗积分和新能源积分建立一个交易制度,正在制定有关文件,作为2020年补贴政策取消后的措施。”

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特斯拉新事故:Autopilot仍不完美 无法分辨模糊分道线

一辆尾随在特斯拉Model S之后的汽车拍摄的视频显示,处于Autopilot模式下的Model S未能根据模糊不清的临时分道线作出转向,撞上了路边的隔离墙。这一事故凸显出了几个与Autopilot相关的问题,首要的就是特斯拉经常提醒车主的:Autopilot只是为全神贯注驾车的司机提供的辅助功能。发生事故的Model S据称使用的是第一代Autopilot系统,无法变换车道躲避碰撞。但是更令人感到不安的是,碰撞可能是由于误导性的车道标线引发,后者是Autopilot进行自身定位的依据。

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丰田研究院开发无人驾驶汽车 无需高清地图辅助

丰田研究院本周展示一款自动驾驶汽车,它是研究院开发的第一款自动驾驶汽车。新车是一款雷克萨斯LS 600hl测试汽车,安装了激光雷达、雷达、摄像头阵列,不需要高清地图汽车就可以自动驾驶.研究院有两个项目Chauffeur和Guardian,它们的目标都是研究无人驾驶汽车。Chauffeur研究“Level 4”和“Level 5”无人驾驶汽车,Guardian研究驾驶员辅助系统,它可以监控汽车周边环境,当潜在危险出现时会向司机发警报,必要时控制汽车,防止撞车。丰田认为Guardian技术的部署时间会比Chauffeur早。

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戴姆勒宝马投资ChargePoint,扩充在欧电动车充电站

近日,戴姆勒宣布将投资8200万美元,扩大欧洲的ChargePoint的业务运营。新闻稿中还提到,宝马旗下的i Ventures投资部门也参与了这一轮融资,早前也投资过ChargePoint。戴姆勒目前出售的电动车数量较少,但梅赛德斯奔驰业务部计划在2025年前投放10纯电动车型,隶属于"EQ" 子品牌,与宝马i互为竞争对手。 去年,戴姆勒与宝马、福特与大众旗下的奥迪和保时捷品牌都致力于在欧洲建立新的直流电快速充电站网络。截止至2020年,该网络将拥有400个充点电,全部采用上述汽车制造商一致认可的《综合充电标准》协议。

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