溥仪为骑车锯掉了多少门槛?|趣闻

来源于:看历史
2016-12-28 10:29:06

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  音频来自:《国家人文历史》

  ??清同治七年张德彝第一次提到“自行车”。“前后各一轮”“上坐一人”“足动首摇”……

  “自行车”一词出现在我国,不过百余年的历史。最早被称为“脚踏车”,而第一个将其称为“自行车”的是清末人张德彝。

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  有史料记载:清同治七年(1868年)11月,上海首次由欧洲运来几辆自行车。但这是一种人坐车上,两脚踮地引车而走的代步工具。自行车到底何时出现在北京?其实并无确切的记载。

  光绪年间后期,在京城街头已偶有自行车出现。当时有一首《竹枝词》唱道:“臂高肩耸目无斜,大似鞠躬敬有加。嘎叭一声人急避,后边来了自行车。”

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  为此溥佳还被宫廷师傅陈宝琛训斥了一顿,说他“不应该将这种危险之物进呈给皇上,摔坏了皇上,如何了得!”

  但正值贪玩年龄的溥仪却大为开心,他在太监的保驾之下,几天工夫就学会了骑自行车。从此常带着侍从在宫中骑车取乐。

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  据清宫档案记载,溥仪留在宫里骑着玩的自行车达20余辆,都存放在御花园内的绛雪轩。绛雪轩以前是乾隆皇帝吟诗赏花的地方,那时成了溥仪的“御用”自行车库。

  至今故宫博物院还收藏有溥仪、婉容曾使用过的一辆英国三枪牌自行车。婉容骑自行车的照片也被保留了下来。

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  ——电视剧中的溥仪学车片段

  据1993年统计,被溥仪锯掉的门槛约30余处,唯独当时居住的养心殿、储秀宫、长春宫等西路各宫幸免,储秀宫东门至今还保留着被锯开半截的门槛。

  宫门关闭是依靠门槛为门扇固定的,因此被锯的门槛在两端均补装了榫头,关门时摆回原处,倒也不影响使用。这些经过改装的门槛,至今在故宫仍随处可见。

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