2026赛季，CTCC将引入FCY（Full Course Yellow，全场黄旗）程序。当赛道出现突发状况时，控制中心会在必要时启动全场黄旗，所有赛车此时需要遵循规则规定的安全速度行驶，以避让场上的危险区域。这一举措为车手筑起更坚实的防护屏障，通常适用于处理赛道上的小型意外状况，减少安全车的出动次数，减少处理事故占用的比赛时间，带来更流畅的比赛。

同时新赛季将全面引进GPS监控系统，实时追踪赛车位置与速度数据。这套系统不仅让赛事数据监测更精准，更在安全保障层面发挥关键作用——控制中心可通过GPS实时定位，精准判断赛车位置和速度，及时发现潜在风险并采取干预措施，为赛道上的每一位车手保驾护航。

TCR China中国锦标赛：

全新积分体系促竞争，新人激励加码

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全新积分体系，每一分都弥足珍贵

本赛季TCR China中国锦标赛揭幕战升级为TCR亚洲大奖赛-上海站赛事，单回合冠军积分高达1000分，其余分站赛事积分体系同步升级，单回合冠军积分600。全新积分体系，让每一场对决都更具分量、每一分争夺都至关重要——车手在每一圈的表现、每一次位次的提升，都可能改写积分榜格局。

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激励新人奋进，挑战组增设新秀杯奖项

为鼓励更多新人投身赛车运动，2026赛季TCR China中国锦标赛除原有的奖项设置外，赛事特别为挑战组（AM）中参加TCR China的新秀车手单独设立新秀杯奖项，让初登赛场的新星也能获得专属的荣耀与激励。

CTCC中国杯：

更友好、更纯粹的比拼

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部分组别改装限制放宽

新赛季CTCC中国杯在保持大框架的基础上，对改装尺度进行系统性微调：TCS组放开部分限制，进一步强化其最高性能组别定位，TC1与TC3组也同步进行了适度调整。改装尺度的适当放宽，有助激发车队的研发热情，推动中国自主赛车水平的不断突破。

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更公平、更友好的比赛

为了让丰富的赛车阵容实现科学的性能平衡（BOP），新赛季引入离地间隙要求、细化最低比赛重量规定，并明确赛车配重设计等要求。与此同时，赛事明确了参赛车型的注册流程与限制条件，从技术规则与赛事制度双重维度，夯实了同组别内的公平竞赛根基。设立中国杯车辆注册制度，旨在激励中国制造商与赛车改装俱乐部自主研发，打造属于中国自己的赛车产品。

新赛季中国杯技术规则，具体可查看往期推文

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TCR 300登场，新秀进阶的关键平台

在全新赛事体系规划下，CTCC中国杯TCR组正式纳入TCR亚洲冠军联赛赛事矩阵，成为新秀历练成长、车手职业进阶的关键平台。所有TCR组参赛车手将纳入联赛总积分体系，与全世界TCR车手同榜竞逐亚洲排名。

此外，2026赛季CTCC中国杯TCR组年度冠军车手，将自动获得TCR亚洲大奖赛-马来西亚站的报名资格，有机会在最高舞台上验证实力。

参赛服务升级，

进一步拓展赛车价值

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CTCC城市战队：为城而战，荣耀加身

2025赛季，CTCC推出“城市战队”模式，通过强化车队与所属城市的纽带，激发地域荣誉感与竞争热情，吸引13个城市的近30支车队参与。2026赛季，城市战队模式将继续深化，让“为城而战”的荣耀贯穿整个赛季。

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车手评级系统：让实力被看见，让成长有刻度

2025赛季，CTCC正式推出自主研发的参赛评分系统，基于大数据技术，综合考量车手实战成绩、比赛激烈程度、对手水平及出赛场次等多维因素，为每位车手赋予动态更新的量化评分。2026赛季，这套系统将持续进化，让每一位车手的投入与才华都被清晰看见。

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CTCC官方宣传矩阵：

讲述中国赛车自己的故事