今天分享的是：2025年主流车企城市NOA试驾报告—11月深圳篇

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深圳城市智驾实测揭示行业新格局：头部阵营表现稳健，整体差距正在缩小

近日，一份针对2025年主流车企城市领航辅助驾驶（NOA）功能的实地测试报告引发关注。该测试于11月在深圳展开，对问界、魏牌蓝山、小鹏、理想、腾势、小米、蔚来共七家品牌的智能驾驶系统进行了集中评估。测试结果表明，在复杂的城市路况下，不同品牌的智驾能力呈现出差异化表现，同时行业整体进步明显，技术差距有缩小趋势。

此次测试选取深圳具有代表性的复杂道路环境，涵盖了固定路线的大样本集中测试与灵活路线的小样本深度测试两种方式。测试路线精心设计，包含了路侧临停车辆、无保护掉头、狭窄道路、复杂路口、非标准信号灯等多种高难度场景，旨在全面检验各系统在真实城市环境下的感知、决策和执行能力。评估维度不仅包括接管频率、通行效率等硬性指标，也涉及行驶平稳性、场景应对流畅度等主观体验。

从测试结果来看，华为ADS 4.0与小鹏XOS 5.7.8系统在综合表现上依然处于前列。在多次、多场景的测试中，这两套系统展现出较高的稳定性和场景通过率，尤其在处理突发状况和复杂交通博弈时，反应较为及时和合理，接管次数相对较少。魏牌蓝山搭载的CP Ultra 3.9.0系统在大样本测试中也展示了较强的复杂场景处理能力。其他参与测试的品牌，如理想、小米、蔚来、腾势等，其系统均能较好地应对大部分常规城市驾驶场景，但在部分极端或非常规的“角落案例”中，仍可能出现需要人工介入的情况。