出品：搜狐汽车
各位搜狐汽车的网友，在广州车展正式开幕之前，我们来看一款颜值很高，很有意思的首发车。
以越野性能来说，奇瑞旗下的iCAR品牌确实无法与传统硬派越野车相匹敌，可凭借着个性化的“方盒子”设计造型以及一定程度的轻型越野性能，关键还有着相对亲民化的价格，却也让iCAR品牌以及旗下车型在一众年轻汽车群体中实现风靡。
如今，即便iCAR品牌暂时还没有进一步踏入专业化新能源越野车领域的迹象，但为了更好地适应高端化新能源汽车消费趋势，iCAR品牌在本次广州车展带来了目前旗下定位最高且尺寸最大的硬派“方盒子”，也就是iCAR V27！
从外观上看，iCAR V27依然有品牌标志性的“方盒子”设计造型，前脸配备了圆形头灯以及更为粗壮的前保杠，不仅让其看着更显硬派属性，还颇有些复古画风。
车身位置，棱角分明的腰身线条以及隆起的前后轮眉，搭配粗壮的D柱内嵌入的镂空装饰和“V27”身份涂装，在让其车身显露类似“壮汉”一般的肌肉线条的同时，又能持续为其车身注入个性化辨识度特点。
车尾采用的具备清晰层次性的整体布局，结合可选装的“小书包”储物箱以及全尺寸外挂式备胎，还有那呼应前脸的壮硕后保杠，都是“方盒子”设计理念的延续。
它的内饰布局基本延续了该品牌的家族式设计，其车内布局结构显得错落有致，并配有内嵌式全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏，中控保留一部分物理按键，使其车内在具备呼应外观的硬派视觉效果的同时，还没有忽略符合流行审美的科技感。
作为目前iCAR旗下尺寸最大的车型，这让有着中大型SUV定位的iCAR V27具备4909/1976/1894mm的车身三围以及2米91的轴距。而在宽大的尺寸编排加持下，使其内部空间表现也有着符合其“大五座”布局该有的充裕性。
动力部分，目前已知的信息是，iCAR V27将搭载1.5T增程动力。其中，它的增程器最大功率115kW，并有后驱单电机与四驱双电机版本可选，且其四驱双电机版本的综合最大功率可达449马力。与之相匹配的，会有20.638kWh以及34.317kWh两种规格的电池组， CLTC纯电续航里程最高有望达到200km，且综合续航里程或将超过1000km。
据说这款车将在明年3月3日预售，同月20日正式上市。考虑到它复古又带有时尚气息的外观，以及注定会比较不错的性价比，还是挺让人期待的对吧？不过考虑到距离上市周期还有一段时间，感兴趣的朋友恐怕得持币待购一阵子了。
