二是提前找到充电点。也就是提前查清楚我们要经过的充电桩。与前一点不同，必须做出更谨慎的选择，以避免路上出现任何意想不到的情况。我们不仅要在高速服务区找到并标记充电桩，还要在每个服务区的中间找到一个折中点，选择离高速路口最近的充电桩。我们标记这些点，以便随时需要充电时可以直接导航，避免路上续航里程不足造成的恐慌。

三是节能驾驶模式。其实相对于燃油车，电动车最不怕堵车。由于驾驶方式不同，燃油车因堵车油耗较高；但是电动车开得越慢，耗电越慢。所以，当我们开高速的时候，尤其是跑长途的时候，不要开的太快。一般时速120公里最耗电，会使普通电池电动车续航里程损失60%，比如我们此时的续航里程显示还有200公里，但是如果继续以每小时120公里的速度行驶，那么保守估计只能开到120公里就会没电。简单来说，开得越慢越节能。所以如果路程比较长，建议保持90 km -100 km之间的速度，保持这个速度是比较省电的操作，耗电不会太多。但是，如果出现紧急情况，当发现电量低，但还没有到达下一个充电点时，应该在保持安全的情况下尽量降低车速，开到充电点。这里要提醒大家的是，慢开的时候不要在最左侧的超车道行驶，以确保自己和他人的安全。

随着电动汽车的增多，电动汽车充电桩也在不断增加，电动汽车充电也会越来越便捷。开电动车跑长途，总的来说就是提前找到沿途的充电桩，准备好几个备选方案，保持合适的车速，这样才能保电动汽车的正常出行。

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唐山广播电视台

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