初代忍者－GPZ900R

第一台冠上NINJA的其实是GPZ900R，也就是捍卫战士中阿汤哥骑的那台。

北美的KAWASAKI认为GPZ900R这种单纯只有型号的「车名」实在称不上车名。

所以向日本总公司方面提出希望能以「NINJA」来称呼GPZ900R。

但是日本方面认为GPZ900R跟能飞天遁地的「忍者」之间的关联性实在少到难以认同，所以就将这件事情挡了下来。

越中二越帅！

不过老美哪有那幺容易打发，在死缠烂打之下，最后以「那不然只有北美地区的GPZ900R才叫做忍者，其他地区就按照日本方面的意思命名吧！」而让日本总公司妥协。

而就在汤姆克鲁斯在捍卫战士中骑乘GPZ900R的飒爽英姿在全世界广为流传之后，「NINJA」这个北美专属的车型小名突然在全世界爆红。

这股风潮甚至烧回日本，「GPZ900R就是NINJA」的印象深植日本车友的心中，而这也成为「NINJA」变成KAWASAKI招牌车系的原因。

北美、欧洲不一样？

GPZ900R在欧洲就继续以「GPZ900R」的名称贩售，与北美版本最大差异在于车侧壳件上印的就是「GPZ900R」，但北美版印的就是「NINJA」，或许真的是消费市场的特性。

车名好不好念在美国可是很重要的事情，像YAMAHA的FZ车系在北美市场就被改叫做FAZER，GSX三个字直接串起来念成GIXXER，还有全球通用的公制单位到了美国也通通变成美式英制单位。

只能说像美国这种巨大的单一市场，在原厂面前也能掌握了巨大的发言权呢！

结语

1986年电影捍卫战士上映之后，KAWASAKI的「NINJA」正式进入全球影视观众的眼中，无论你爱不爱摩托车，米契尔上尉骑着「NINJA」的帅气模样，确实在许多少男少女心中刻下了难以忘怀的印象，也让忍者在全球车市走红，更成为堪称时代经典的传奇铭机。

下次骑着你的「NINJA」出门时，可别忘了这个车系诞生的故事啊！

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