• 道路空间重塑，取消中央分隔带约 3.8 km；

• 设置 3 km潮汐车道，满足高峰期潮汐车流出行需求（新兴路以西）

• 设置 1.8 km 公交优先道，改善公交服务水平（新兴路以东）

⊙ 道路改造方案示意图

二

人行道的完善与品质提升

结合规划要求，在沿线设置自行车道、慢跑道、漫步道，根据实际条件更换为铺装及增加相应的设施。

目前，海滨路部分人行道出现铺装破损、无障碍设施缺失、无效绿化占用人行空间等问题。

⊙ 人行道品质低，人行道缺车止石、设施带

⊙ 无效绿化占用人行空间

⊙ 无障碍放坡形式不当，高差过大

⊙ 低品质绿化遮挡视线

目前，海滨路北侧的人行道已经在进行改造提升，今年下半年将全面完工。

⊙ 海滨路北侧人行道改造示范段

⊙ 北侧人行道平面布设图

海滨路南侧步道宽度基本在 3 m左右，故本次拟保留现有人行道范围，骑行道放至车行道范围，采用栏杆隔离。慢跑空间设置在现有景观平台。

⊙ 海滨路南侧标准绿岛全线贯通方案图

三

海滨长廊景观品质提升

本次绿化升级方案采用“流动”为整体的设计理念，以抽象的概括和简洁的表达来象征城市的活力和象征健康向上的面貌，在具体的设计中更多的采用现代手法，新材料，新技术，来体现现代风格。同时，在材料上采用一些低造价和耐久性的设施，在色彩上采用鲜艳的色彩，达到更具视觉冲击力的效果，来营造一个全民性、开阔性的休闲场所。

在有条件的路段考虑标志性建筑小品、石景，通过它们来丰富景观风貌并引导视线，借助对景、障景、借景等不同手法丰富市民游客的不同心灵感受。

结合规划要求，以合理保留现状设施为原则进行微改造，对沿线绿化进行改造，适当清理树下树，清除病树、歪树，替换不适用地被等。适度改造沿线景观构筑物，将沿线公厕改造为城市驿站。对各码头出入口的防洪闸口实施景观衔接。

1、优化南侧景观平台

⊙ 南侧观景平台优化范围示意图

⊙ 移除树下树与高灌木前后对比图

⊙ 清理树下树、优化地被前后对比图

⊙ 移除过高灌木与小乔前后对比图

2、优化北侧步道景观

⊙ 北侧步道景观优化范围示意图

⊙ 行道树抽梳前后对比图

⊙ 人行道沿线乔木梳枝前后对比图

四

市政管线

以减少今后道路反复开挖，合理安排市政建设投入为目的。地下管线主要是结合沿线上部提升改造的需要，对供水、电力、通讯、燃气等管线进行微调或迁改。迁改阻碍人行流线的各类箱体，其他箱体按照灰色调涂装。

五

城市家具及5G灯杆

根据城市休憩功能的需要，布置城市家具；整体改造沿线各种标识系统；进行沿线多杆合一，拆除沿线废弃杆、牌、架及无用设施。结合城市电信方面发展5G的需求，做好相应的管理预留预埋；结合城市5G灯杆布置的安排，进行沿线的灯杆替换和改造。

⊙ 智慧路灯

⊙ 部分区域亮化效果图

六

其他配套设施

其他包括沿线交通设施、管理用房、公厕、码头出入口等配套改造。

⊙ 码头出入口升级改造

⊙ 公厕管理用房升级改造

汕头海滨长廊是指位于汕头港湾北岸，西起汕头港客运码头，东至华侨公园，全长3.8公里的带状海堤公园。极目眺望，一边是内海湾、礐石山尽收眼底，一边与人民广场融为一体，形成一条城市绿色景观轴，成为人们观赏海海景的休闲长廊。

但是，这条长廊上面的部分人行道、绿化等品质较低，绿化虽然看起来很密集但实则比较杂乱，部分设施老化，海滨路断面分布不合理。期待在明年能够看到崭新的海滨路！

⊙ 汕头市海滨路今昔对比

THE END

●来源 | 汕头市公共资源交易中心