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原创 云南最霸气火车站:13公里票价最低100元,从来不愁游客

这是小渔的行旅日记,走走停停,和我一起看世界。

外出旅行时,大家一般会选择什么交通工具呢?春节期间,电影《囧妈》刷起了一波“火车情怀”,让很多人回忆起曾经乘坐火车的经历。火车票价便宜、但时间较长,在快节奏的今天,似乎已经不占优势,唯有情怀尚存。不过小渔去年在云南旅行时,却发现了一座超霸气的火车站。这里一天只开两列火车,13公里往返票价最低100元,还从来不愁乘客。

它就是建水古城的老火车站——临安站。建水是一座国家级历史文化名城,距今已有1200多年。因为《舌尖上的中国》的建水豆腐,我对这座古城一直念念不忘。于是去年秋天终于来到了这里。除了美食,建水古城内外散落着众多的人文遗迹,其中建水的老火车站临安站,是游客到建水旅游必打卡之地。

临安站如今每天只发两列车(春节、十一假期时会增加一班),分别为早上9点和下午2点半。火车经过临安站、双龙桥站、乡会桥站和团山站四个站点,单程13公里。坐一次小火车,往返四个小时,淡季的硬座票价为100元,旺季则为120元。还有软卧车厢,票价就更高了。即便如此,临安站从来不愁乘客。旺季时更是一票难求,游客有钱都坐不上。

很多朋友可能会疑惑,不就是火车,建水临安站的火车又有什么特别呢?其实,这背后确实有一段历史。临安站小火车所运行的这条铁路,名叫“个碧石铁路”。它是中国最早自己修建的铁路,历史上轨距最小的铁路,运行速度最慢的铁路,也是修筑时间最长的铁路……在其背后,承载着的是云南乃至中国铁路史上一段最值得骄傲的精彩传奇。

介绍“个碧石铁路”铁路之前,我们需要先了解一下当年的历史背景。1903年中法战争结束,当时满清政府与法国签订了修建滇越铁路的条约。1910年,滇越铁路建成通车,从此,云南大量的锡矿资源被源源不断地运往国外。为了防止列强入侵,滇南乡绅在时任云南总督蔡锷的支持下,建立了我国第一条主权完整的民办铁路——个碧石铁路。

这条全长1774米的寸轨,整整花了21年的时间。修建初期,为了节省工程造价成本、防止和其他铁路接轨,个碧石铁路的轨距只有0.6米,比国际通用车轨要窄很多,也比当年滇越铁路的米轨要窄0.4米。

时光流转,个碧石铁路已经失去了原本的运输用途。如今,唯一还在运行的建水临安站至团山站的13公里了。这里的寸轨也已经改造为米轨,成为记录历史的一处文化遗产,也成为建水一道美丽风景。

小火车途径的双龙桥、团山村,每到一站,都会停留一段时间,供游客游览拍照。因此来建水坐一回米轨小火车,便成为必打卡的旅游体验了。

除了坐小火车,临安站也成为一处景点,整个火车站还保留着最初的法式风情,站台内外都十分适合拍照。即便你不坐小火车,也可以走到站台边上,看看风景拍拍照片,还是很推荐大家来看看的。

想了解更多冷门又好玩的旅游地,欢迎大家关注小渔的行旅日记。和小渔一起发现世界更多美景吧!

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