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原创 春节期间高速公路免费通行,安装了ETC的汽车需要注意什么?

又到一年返乡时!人类历史上规模最大的迁徙活动即将在中国开启。春运,一个说不出的痛!现在有很多在外地工作的小伙伴,春运时为了避开火车上的拥挤,选择了开车回家过年。国家为了鼓励人们自驾出行,也颁发了《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》,规定春节、清明节、劳动节、国庆节这四个国家法定节假日,高速公路免费通行,这无疑会极大的降低大家的出行成本。2020年具体的免费通行时间表如下:

春节:1月24日0时(周五、除夕)~ 1月30日24时(周四、年初六),共7天;

清明节:4月4日0时(周六)~ 4月6日24时(周一),共3天;

劳动节:5月1日0时(周五)~ 5月5日24时(周日),共5天;

国庆节:10月1日0时(周四)~ 10月8日24时(周四),共8天。

这里面有两个问题是大家非常关注的:

1、免费通行的车型:《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》中规定的免费通行的车型是7座以下(含7座)载客车辆,包括允许在普通收费公路行驶的摩托车,对于货车,大客车,特种车等还是继续收费的。需要注意的是:有些MPV和SUV行驶证上标注的8座车型,比如雷克萨斯LX570,丰田兰德酷路泽等,这些车型就不享受免费通行的待遇了;还有一些九座的小客车,也是不享受免费通行待遇的。

2、免费通行的时间点:根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》中的规定,免费时段以车辆驶离出口收费车道的时间为准,普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准。也就是说,不管你什么时间驶入的,出站的时候该收费就收费,该免费就免费。为了更好的解释这个问题,我们以去年国庆期间高速公路免费通行规则为例,来具体的说明一下:

比如说我在9月30日晚上21点上高速,在10月1日的凌晨1点出高速,那么我就可以免交高速公路费。虽然我在10月1日0点之前的收费时段,在高速公路上行驶了一段路程,但只要在免费时段出高速,之前的所有费用都会免除的。

如果你正好做反了,比如你在10月7日晚上21点上高速,在在10月8日的凌晨1点出高速,那么对不起,你需要正常缴纳高速公路费。虽然你在10月8日0点之前的免费时段,在高速公路上行驶了一段路程,但只要在收费时段出高速,之前的所有费用都会统一结算。

因此,你必须把握好这个免费通行时间点。每年的免费通行时间点之前,都会有很多车辆在高速公路上缓慢行驶,或者在路边停车休息,以达到在免费时间出高速的目的;而在免费通行时间结束之前你还没有达到目的地,最好是在最近的出口先出高速,把这段免费的待遇先享受了,然后再上高速,这样只交后面的高速公路费就可以了,可以省下一笔不小的费用。

还有就是通过省界收费站的时间点。高速公路都是各省分别核算的,所以你的车在出省之前必须把之前的高速公路费结算完毕。比如说你在9月30日晚上21点上高速,在23点时通过省界收费站,那么你就要把之前两小时跑过的路程费用给结算了,然后你继续跑,在另一个省凌晨1点出高速,就是完全免费的了。同样的道理,你在10月7日晚上21点上高速,在23点通过省界收费站,这段路程是免费的,接下来你在另一个省凌晨1点出高速,就要收取你在这个省内通行的费用,也就是说只收取你后两个小时的费用。

不过从今年(2020年)开始,高速公路通行有一个很大的变化,那就是国家大力推行高速公路ETC不停车收费系统。ETC( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签,与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。应该说ETC时目前世界上最先进的路桥收费方式,它可以节省大量的人力物力,应用得当可以大大提升高速公路的通行效率。

ETC不停车收费系统有一个最大的特点就是可以实现分段计费。大家看现在的高速公路上安装了很多龙门架,我们开车经过这里时,车载ETC都会发出“滴”的一声,这就是在记录我们的行驶轨迹。这样做的好处是可以真实的计算我们在高速公路上行驶的里程,真正做到“多用路,多收费”的原则。如果没有这个分段计费,高速公路一般是按照两地间最短的里程来计费的。

怎么说明这个问题呢?比如说我开车从沈阳到大连,正常的行驶路线是走沈大高速,里程是379公里,收费大约160元。但是我有点事需要途径丹东,不需要出高速,那么我从沈阳到丹东再到大连,总里程是532公里,正常收费大约是230元,但是高速公路计费是按照两地之间最短路程来计费的,所以仍然收费160元。这样虽然我在高速公路上多跑了大约160公里,但是却没有计费,并没有体现“多用路,多收费”的原则。

现在实行了ETC分段计费,就可以避免这个问题了。你在高速公路上行驶的每一段路程都会被记录下来,然后分别计算通行费用,即使你在高速公路上绕圈,费用也是逃不掉的。应该说这是一种更合理的计费方式。不过这种分段计费方式,却给我们的节假日高速免费通行带来了一定的困扰,那就是我在收费时段上高速,然后在免费时段出高速,但是在收费时段行驶的里程是否会被ETC记录并收费。

比如说我的车安装了ETC,我在2020年1月23日晚上21点从沈阳出发,从ETC通道进入沈大高速,目的地是大连,行驶时间大约是四个小时,24日凌晨1点左右出高速,正好是免费时段。按照往年的政策,我一分钱的高速公路费都不用交。

但是现在的ETC实行分段计费了,我从沈阳出发时高速公路是正常收费的,然后我在沈大高速上正常行驶,龙门架会不断的记录我的行驶轨迹,同时也在分段的计算我的行驶费用,一直计算到24日0时为止,这时我大约是在瓦房店附近,然后我继续行驶直到大连出高速。那么整个行程的费用给如何计算呢?

如果按照ETC分段计费的方式,那么我从沈阳到瓦房店这段路程是需要交费的,费用大约是120元;从瓦房店到大连进入到了免费时段,不需要付费。那么我从沈阳到大连就要缴纳120元的高速公路费,只比正常收费时段少了40元;但是按照国家的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》中的规定,我应该一分钱不交才对。

这个迷局该怎样破解,到现在也没有一个明确的答案,也没有相关部门出来解释这个问题。个人的直觉是会按照ETC分段计费的方式来收费,同时这样也是比较合理的。在前文说了,在收费时段之前进入高速,在免费时段出高速,是免收全程高速费的;但是如果是在免费时段进高速,收费时段出高速,那么是按照全程收高速费的。采用ETC分段计费以后,在第一种情况下多收了高速费,但是在第二种情况下却少收了高速费。

还是举这样的例子。比如说我在2020年1月30日晚上21点,在免费时段上高速从沈阳出发去大连,在2月1日凌晨1点左右收费时段从大连出高速,正常情况下我应该缴纳全程的高速公路费160元。但是有了ETC分段计费,我从沈阳到瓦房店这段路程是在免费时段走的,应该不收费,从瓦房店到大连这段路程是在收费时段走的,正常收取费用40元。那么我在这个时间段从沈阳到大连只需要缴纳40元的高速公路费,比正常情况下少了120元。

当然,这只是我的直觉和猜测,具体的执行方法和收费标准,还是要以国家政策为准。不过我们在政策出台之前,最好想办法保护一下自己。一是尽量避免在收费与免费交叉的时段进出高速,这样就避免了上述的问题;二是在政策没有明朗之前,我们就不要使用ETC了,把ETC卡拔掉,直接走人工通道,虽然麻烦点,但是可以避免多收费、误收费情况的发生。相信这几天大家都看过或者听说过很多ETC多收费、乱收费的奇葩案例吧,现在ETC全国联网刚刚开始,初始阶段的混乱与错误也是不可避免的,未来还会有很多问题暴露出来。虽然出错误的概率很低,但是落到我们每一个车主头上都是百分之百的灾难。为了自身的利益,我们还是选择忍耐和逃避吧!

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