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比歼20造的还快?日本隐身战机产能彻底爆发,这个速度需要警惕

赶在年底之前,与我们一衣带水的近邻日本又搞出了个大动作。据报道,日本自行组装的第18架F-35A隐身战机(工厂代号:AX-18,机身编号:09-8718),于当地时间12月10日在位于名古屋的小牧机场,成功的完成了该机从本国F-35A组装生产线下线之后的首次试飞任务。

如图所示,在当天的首飞任务中,日本空自飞行开发试验团所属的一架F-2B对其进行了全程伴飞。据有关资料显示,再加上美国最早交付的4架后,图中这架“肥电”不仅是第18架自行组装的隐身战机,同时也是日本空自的第22架F-35A。当然,这个数量还得减去坠毁的那架。

值得注意的一点是,自行组装的第18架F-35A隐身战机的首飞,距离其第17架的首飞仅有短短5天的时间,如此密集的量产首飞间隔,这在此前是没有过的。或许这也意味着,日本斥巨资在名古屋建造的组装生产线的产能,在经过了一段时间的磨合后,已经迎来了爆发式的增长。

图为日本自产的第17架F-35A隐身战机在5天之前,也就是当地时间12月5日于小牧机场进行首飞时留下的照片,可见其09-8717的机身编号。与大多数最近下线的F-35一样,这架飞机同样采用了最新的“Z13”涂装。相比原先的“补丁”涂装,前者可有效降低战机的生产工时和成本。

而与F-35A加速量产相对应的,是该国隐身战机机队的日趋稳定。早在2019年初,部署在三泽基地的首支空自F-35A隐身战机中队(第302中队),就已宣布形成了初始作战能力(IOC )。这也标志着日本空自成为周边地区,继中国空军之后第二支获得了实战化隐身战机的空中力量。

按照日本和美国在2011年达成的协议,洛克希德·马丁公司将向日本空自提供42架F-35A隐身战机,而这里面的大部分都会由日本自行组装生产。除了以上这些之外,此前也有消息传出过,日本打算继续增购105架F-35系列,这当中包含了63架F-35A以及42架可以短距起降的F-35B。

毫无疑问,随着未来F-35系列的增购以及名古屋组装生产线产能的提升,日本空自的隐身战机机队规模,将在不久之后出现呈现爆发式增长。无论是即将大量替换现役老旧F-4“鬼怪”的F-35A,还是具备上舰能力的F-35B,这些质量与数量兼备的隐身战机都应值得我们提高警惕。

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