营城允毅桥
清朝年间，汉沽民间募资建造了数座石桥。桥下流径与蓟运河通衢，石桥都架设于小盐河上。小盐河曾经是汉沽驳运原盐的驿（水）道的代称，后又指代汉沽。（据《宁河县志》记载：“汉时，官运空盐船自汉沽运入。”“小盐河，即汉沽也”）石桥的建造反映了当时民众的生活状况以及盐业生产与艚船驳运的兴旺。位于生态城区域内的营城允毅桥便是数座石桥之一。
原营城位于汉沽城区东南部，东临寨上，西北靠蓟运河，清末旧城遗址犹存。2008年，营城的一部分被纳入生态城版图。乾隆30年（1765年），在小盐河流经的营城崔家茶棚（原五七村址）与鸭子洚（现航母公园处）对面交汇处有一座坍塌的木桥，民众募捐钱款，改建了石板桥，取名允毅桥。“营城庄东大石桥一座，始架以木，建造年月无考。乾隆三十（1765）年，邑人邵承富捐资倡修，易之以石，名曰允毅桥。”（节选光绪版《宁河县志译注》）
《宁河图说》中有关营城的记载
到清朝后期，允毅桥已垮塌。为了方便车马人行，又有贤人两次在允毅桥的塌陷处掩土补路。第一次为咸丰初（1851）年，汉沽乡保张某,后因经费不足，中途停止；第二次为同治十三（1875）年，署通永镇吴殿元，利用督率练军的机会，又将道路修筑叠高了二十余里，并修补旧道。（节选光绪版《宁河县志译注·桥渡》）
北洋年间，时任北洋政府总理的张志谭（芦台人，在汉沽有田地十几万亩）出资，再次组织人员加高、加宽路面。用8尺长、3尺宽的石板8条来搭建桥面。
97岁的营城村熟悉此桥事宜的耄耋老人李如德，介绍了该桥曾经修建在小盐河邵家河段上，垮塌后被泥土逐渐掩埋，变成了道路。
附：允毅桥碑文
清光绪《宁河县志》卷十三，载有《允毅桥碑记》，作者刘溶，全文如下：
营城东口木桥，岁久朽圮，往来者渐有褰裳之病，里人咸告于邵公承富。公日：吾思办此久矣，然此桥当水之冲，潮汐昼夜出没，激荡易坏。非更筑高堤易之以石，未能以持久也。必得明于地理者，审视形势，始可集事。于是，延堪舆共谋，南去故址二百余步，而建石桥于其所。
经始乾隆三十年之仲春，而竣事于夏。方鸠工时，公虑其为之未固，而数十年后，或倾折颓败也。日亲至工作之地，慰劳劝勉，困甚乃去，旋即复来，如此者四阅月，绝不言其劳瘁，时公盖年已九十三矣。既成，里人重其义，求刻石以志之，而嘱予为文并名其桥。予日：事之宜为者，人多袖手而不肯为；或为之矣，亦只出其余财，而未尝竭己之力以为之。公耄年而勤励若是，可谓一介之士，能存心于济物，老而毅然不回者矣。
请名桥日允毅，以著公之笃志焉。
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