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中网格栅一个比一个大,是好看?还是另有打算?

不得不说,现在是以物大为美,大就是大气,什么东西越大就越好看,就像现在的车,尺寸越造越大。

现在新车的中网,那攀比之风,越来越浮夸了,中网格栅是越大就越好吗?

我们已经习惯了大尺寸中网的描述,啥六边形大中网,全新一代宝马X7,那中网比所有家族兄弟都要大得多,还以为这只是个例,原来这已经是市场的主流了。

那张越来越大的面具,把车灯的位置给越挤越小,才成了现在犀利的眯眯眼,硕大的前保险杠也快被取代了,所有的新车,都是大嘴小眼,像没睡醒一样。

丰田亚洲龙

丰田亚洲龙那一张超大的横向镀铬条中网,也让它成功成为本年度的网红,说它颜值高,就是指它这夸张的进气格栅,那流畅感,确实看着很顺眼。

雷克萨斯LS

雷克萨斯那极具攻击性的沙漏式中网格栅,已经成为它高贵气质的标志,那已经扭曲的棱角,搭配错综复杂的格栅,让人印象深刻。

即使不懂车的人,看见这张超前卫的前脸,都认为是一辆豪华车。

宝马7系

那经典的双肾中网,分割美学,配合直瀑式镀铬条,威风凛凛,车子等级越高,尺寸也相应变大。

奥迪Q8

奥迪也开始走火入魔,越来越喜欢大嘴,相比A7和A8的网格式进气格栅,这种嘟嘟嘴外观,会显得更加大吧。

福特F-150

福特F-150就是为大而生,中网哪能小家子气,在中网上填满了厚实的镀铬条,那厚重感,就是这么霸气。

宋MAX

国产MPV要怎么摆脱大面包形象呢?先从前脸做文章,比亚迪宋MAX开创了自主MPV颜值新标杆,龙眼式前脸,大嘴式中网格栅,瞬间吸粉无数,还曾在几个月,把千年老二宝骏730给反超了。

宝骏

宝骏家族从横向镀铬条中网,已经慢慢的过渡到大嘴式,自从宝骏510采用大嘴式设计后,之后所有的各种换代和新车,都一律使用上大中网,而且是越来越大。

福特蒙迪欧

福特蒙迪欧是最标准的鸭嘴式中网格栅,许多新车的大嘴式中网理念,也是从它那张大嘴得到灵感。

哈弗

长城哈弗系列,为什么SUV这么出色,一开始方正造型外观,配上大方形中网,相当大气,还透露出了一股美式SUV风格,几乎每一部新车,都少不了那张大方脸。

总结:

要说中网到底有什么好处?绞尽脑汁,嗯嗯更多时候是考虑美学里的大气吧,现在很多新车装上了大功率的涡轮增压发动机,散发出的热量,已经不是以往小号中网能应付的。

更大的中网,可以更好的散热,也能降低风阻,引导风流,看来中网也不是盲目的变大。但也希望有个度,最好不要变成以下这样。那就太囧了!

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