首页

汽车

原创 加长/三厢显诚意 北京奔驰A 220 L是否保留纯正德味儿

主持/滕飞 拍摄、剪辑/史杰&张燊 责编/张一鹏

【搜狐汽车 Top Test】记得在国产奔驰A级上市发布会上,一位女士惊呼“20万就可以买奔驰了!“,这句话让当时的我突然意识到BBA在紧凑级轿车细分市场上的对垒已经形成。豪华车下探到20万的区间,还能否在各方面保证豪华性的话题,至今依然不绝于耳。而BBA中奔驰一向最重视豪华质感,全新A级还能不忘初心吗?现在我们带着疑问全面体验一下这款车,本期《非常试驾员》就来给您解读一下这款国产全新奔驰A220 L。

在设计上奔驰一向地聪明,高级别车型的优秀设计元素会被逐级下探,它总是让购买低一个级别车型的消费者,在设计上拥有吹嘘的成本。所以诸如小S级、小E级这样的称谓不胫而走,那么全新A级又会被赋予什么称谓呢?

或许几个月前奔驰CLS的身影还没有停止对我们肾上腺的刺激,全新奔驰A级就毫不客气地拿了过来。虽然在个头上小了一圈,但所展现出来的运动造型却没有多少改变,除非你不绕到侧身去看,否则小CLS这样的称谓是否又成为了销售的话术呢?

内饰设计的多处细节都看到了奔驰的元素,高级别车型上出现的经典细节下探到A级上的确让人惊艳。由于在该细分市场最后推出产品,所以在同级当中绝对是最出众的设计。不过我们近期也在宝马全新X5和全新3系上看到了内饰设计上的巨大进步,未来1系改款也值得期待。

动力方面,A 180 L和A 220 L车型搭载1.3T高低功率两种版本发动机,其中低功率版本的最大功率为136马力,高功率版本最大功率为163马力。本次试驾的A 220 L 4MATIC将搭载一款2.0T发动机,其最大功率为190马力,最大扭矩300牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱,并搭载4MATIC四驱系统,0-100km/h加速时间为7.3秒。

在实际体验中,2.0T发动机的动力表现并没有让我们失望,它拿出了BBA该有的成绩。它的扭矩输出驾驭这台车毫不费力,得益于300N·m的扭力输出,在0-60km/h的提速过程中A220L赋予了我们轻松的加速体验。对于性能虽不至于用运动和暴躁来形容,但是动力输出的平顺让起步加速变得从容自然,哪怕你刻意去感受也不容易察觉到涡轮的介入。

虽然A级的轴距在同级中最长,但并没有影响其转向的精准和顺畅,除非你特别介意细腻的操控,否则对驾驶的影响并不会过于明显;它的悬挂性格也同样如此,选装的多连杆独立悬挂偏重硬朗却带有韧性,较短的悬挂行程赋予了较快的回弹能力,对于路面信息的传递奔驰A级并没有太多保留,但它也不会像宝马1系的悬挂那样硬得如此直接。

总结:

全新奔驰A级可以说是看着牌底在出牌,而且有中方团队参与,他们更了解国人的用车需求。内外设计、2789mm轴距和相应获得的座舱纵向空间都是对消费者最直观的刺激,尤其是两块10.25英寸大屏和MBUX系统的运用都为科技感添砖加瓦。对手摆在那里很久了,针对性的超越势在必行。

告诉你一个秘密,想买车的人都在用搜狐汽车APP,里面有海量的汽车资讯,最全的车型库,精美的汽车图片,还有好车榜能让你更懂车哦,快去体验吧>

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。

网站地图

用户反馈 合作

Copyright © 2019 Sohu All Rights Reserved

搜狐公司 版权所有