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原创 8月中国车型销量排行:SUV四强日系已占其三

综合各媒体报道及乘联会信息,2019年8月中国汽车市场狭义乘用车销售156.28万辆,同比下跌10%。在细分市场方面,SUV销量走势明显强于轿车市场,整个8月SUV销售705912辆,同比下跌1.8%;而轿车市场仅售出758925辆,同比下降高达15%。在经历6月销量同比正增长后,国内车市又已连续两个月销量同比减少,可谓淡季更淡。环比7月,狭义乘用车销量增长了5.21%。

卡罗拉销量同比近腰斩

新朗逸8月销量仍然表现相对强势。尽管整体销售同比下降12.6%,新朗逸凭借单月销售37460辆的成绩继续保持其在轿车市场的领先地位。同时,轩逸8月销售32654辆,同比下跌16.4%,居轿车市场单月销售排名第二。新朗逸与轩逸两强之间的差距接近5千辆。新朗逸在轿车市场具有很强的竞争优势,自从2008年上市以来,朗逸的总销量已经超过400万辆,而且一直居于轿车销售前列。

8月轿车市场另一个重大的变化则是卡罗拉销量同比接近腰斩。8月,卡罗拉销售16884辆,同比减少高达46.7%。在轿车市场,卡罗拉素以销量稳定见长。卡罗拉8月销量出现大幅波动可能和换代有关。8月10日,第十二代卡罗拉正式上市,相信,卡罗拉9月后销量会恢复稳定。

广汽本田的数据堪称恐怖,两款车型雅阁和凌派的销量分别为18747和13315,同比增长50.6%和89.4%,这也是今年日系车火爆的一个体现。

与轿车市场整体表现走弱不同,进入轿车销量前20强的中高级及以上车型表现较好。除迈腾、奥迪A4销量分别出现24.7%、4.4%同比下跌外,帕萨特、雅阁、凯美瑞、奔驰C级、奔驰E级、宝马5系销量均保持同比增长。其中,帕萨特、雅阁8月分别销售22086辆、18747辆,销量均保持50%以上增长,分别同比增加68.7%、50.6%。同时,凯美瑞、奔驰C级、宝马5系销量同比增长也在2位数以上,分别同比增长18.7%、14.5%、14.4%。在国内轿车市场,消费升级似乎开始成为市场热点。

SUV销量前4强日系占3席

哈弗H6仍然是本月SUV市场销量最高的车型。8月,哈弗H6销售22377辆。同时,CR-V则销售了20431辆,同比增长高达54.8%。两车仅相差不到2000辆,哈弗H6的榜首地位受到严峻挑战。

除CR-V继续突破外,奇骏、逍客等日系SUV也均快速跟进。8月,奇骏、逍客分别销售19294辆、18879辆,同比增长20.5%、8.2%。在SUV月度销量前4强中,日系产品已占3席。

在豪华SUV方面,奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3本月继续进入SUV销量前20强。8月,奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3分别销售13785辆、11964辆、10218辆,同比增长25.3%、17.8%、229%。尽管车市整体偏淡,头部豪华SUV产品销量仍然看涨。

在国产SUV方面,博越、荣威RX5、长安CS75等主流车型销量开始走稳。8月,博越销售15689辆,较上月有明显增加;荣威RX5本月销量破万,销售11719辆。同时,据媒体报道,刚刚上市的荣威RX5 Max订单也已过万;长安CS75则销售12024辆,同比增长55.7%。

国内MPV市场亮点不足 新车型表现整体较弱

五菱宏光仍然是本月唯一销量突破2万辆的MPV车型。8月,五菱宏光销售24933辆,同比减少15.6%。同时,别克GL8销量继续突破万辆,销售14066辆,同比增长8.4%。

在新车型方面,吉利嘉际销量止步于2千辆左右,销售2529辆。此外,比亚迪宋MAX也仅售出4458辆,同比减少57.3%。传祺GM6、别克GL6则分别售出3433辆、2114辆。

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