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嫦娥四号打破世界纪录,花了多少钱?总师举起一只手,西方不相信

相信这些天,朋友们已经被朋友圈和各大媒体关于嫦娥四号的消息刷了屏,并且一直到现在都没有停下,确实,对于嫦娥四号登陆月球背面,向人类传回第一张月球背面照片的消息,国人都激动不已。

任何事情做到世界第一都不容易,尤其是航空航天界的世界第一,当年美苏争霸时期,两超级大国航天实力恐怖如斯,但美俄至今也没能登陆月球背面,可见征服月球背面这项任务并不简单。但是,这个记录在2019年之初,终于被中国人打破。

路要一步一步走,我们的征途是星辰大海,而登陆月球背面则是中国迈向太空的又一里程碑式进展。月球背面有着得天独厚的观测环境,能够帮助我国航天专家更好的观测太阳系、银河系乃至宇宙,为2020年走向火星打下基础。

据悉,1月11日,嫦娥四号着陆器与玉兔二号巡视器完成两器互拍,嫦娥四号的任务已经完成,国家航天局的专家们也终于可以稍微放松一下紧张了这么久的心情。鉴于国内对“嫦娥”的热情高涨,国家航天局特意召开了一场新闻发布会,为我们解答疑问。

据悉,1月14日下午,国务院新闻办公室召开新闻发布会,国家航天局副局长、探月工程副总指挥吴艳华出席会议,并亲自解答记者们的问题。有一名记者提出了大家都想问的问题:“在嫦娥四号工程方面,总共投入是多少?”

面对这个问题,吴艳华总师表示,嫦娥四号其实是嫦娥三号的备份星,实际上并没有多少新的经费投入。经过航天局与国内科学家们的精密计算和论证,算出我国此次嫦娥四号登月工程花的钱其实并不多,打个比方,跟我国修一公里地铁差不多。

为了方便大家更好的理解,这里查阅相关资料,得知我国地铁平均造价大约在5亿人民币/公里。也就是说,中国的嫦娥四号登月工程,仅使用了大约5亿元!当然,这个数字不包括技术价值以及前期科研投入。

对于这个数字,外国媒体和网友彻底炸锅了,其惊讶程度甚至不亚于嫦娥四号成功在月球背面南极-艾特肯盆地着陆。在这里只想说一句,我们取得这样的成就来之不易,中国航空航天人,你们辛苦了!

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