中山至开平高速（含小榄支线）（以下简称“中开高速”）全长约152.5公里，总投资约265.17亿元，东西横向贯穿新会核心地区，计划2020年建成通车。建成后，将对接深中通道，使我区前往深圳的行车时间缩短为1个小时。其中，江门新会段长约41公里，占用土地约4628亩，是中开高速江门段中建设里程最长，征地面积最多的一段“黄金通道”。
目前已完成新会段国有用地及农用地约4600亩的征地工作，截至2017年10月23日，约4000亩的农用地已交地3683.99亩，完成率为92.92%。
同时，中开高速新会段建设工作亦稳步推进中，其中新会段的青苗清点及附着物测量、用地报批资料（包括放弃听证、林地征占、占补平衡等）上报的工作已基本完成。施工单位已开展清表工作，并已搭建钢筋加工棚等基础设施，确保中开高速项目的顺利开展。
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据了解，中开高速新会段内共设大鳌、睦洲北、三江、双水、天亭、罗坑等合计6处互通立交出口，采用双向6车道技术标准，设计时速为120公里/小时。其中银洲湖特大桥和虎跳门特大桥为重要节点工程。
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银洲湖特大桥是中开高速的重要节点工程，已于2016年率先启动建设，大桥通过三江互通和双水互通联系江门大道南东线和南西线，全长4.7公里，主桥长906米，最大跨度530米。
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项目建成后将有效加强银洲湖两岸联系，改善银洲湖产业带发展条件。此外，虎跳门特大桥位于我区睦洲镇与大鳌镇境内，呈东北向东走向，中部跨越西江虎跳门水道，全长1.2公里，主桥长448米，总造价约为3.52亿元。
目前，中开高速新会段第7、8标段已进入施工阶段，第8标段正在开展便道建设。
据了解，第7标段路线全长10.104km，途径睦洲、三江两镇，设有新沙枢纽1座、互通2座（睦洲北互通和三江互通）、服务区1处、特大桥4座、大桥6座等。
8标段全线长38.9km，途径我区三江、双水、罗坑等镇，跨越银洲湖水道，并与新台高速公路、s271省道、老s273省道、在建深茂铁路以及县乡道路多处交汇，是江门市南部东西向交通大通道。8标段重大控制性工程有：双水互通、大江南枢纽、银洲湖特大桥、上沙涌特大桥、和安里互通主线桥、下沙涌大桥等。
编辑：新会侨报社网络部
