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极豆入选宝马成功合作案例 车企联手科企成趋势

在CES Asia展会期间,BMW innovation day 2016也在宝马上海体验中心举行,宝马集团高层介绍全新“第一战略”在中国的落地,并着重分享了宝马在自动驾驶和智能互联领域的最新进展。

“我们并不需要跟大型IT公司的生态系统进行竞争,我们要做的是实现用户相关服务与车的最优整合。”宝马集团数据服务和商业模式高级副总裁Mr. Dieter May认为车企与互联网企业之间应是“竞争合作”的关系。目前,全球已有850万辆BMW汽车配备了互联驾驶科技,其中约10%在中国。2016底发布的BMW云端互联,短短四个月,已经收获超过10万个用户,体现了宝马“第一战略”在中国的成功落地。

本次创新日活动上公布的BMW2016年开放式创新伙伴成功合作案例中,有三家中国企业,分别是车联网领域的极豆科技,VR领域的HYPEREAL和数字营销领域的香象软件。极豆科技是本次会议上BMW唯一的车联网合作伙伴,这不仅代表着海外车企对中国科技公司的认可,更意味着车企与科企的合作浪潮将迎来新周期。

极豆科技是一家提供硬件+车联网系统+云服务的立体车联网解决方案的科技企业。目前硬件产品以内嵌式车机和智能后视镜为主,软件产品有DouUI车联网系统。极豆由前PPTV创始团队创办,2016年首次参加天猫双十一便取得了智能车机品类NO.1,同年受邀参加Google中国开发者大会,并作为现场唯一智能导航品牌展出。宝马会选择与极豆科技合作,也是看中了极豆的互联网基因和科技创新能力。

其实早在2017年初,宝马与极豆合作的CANBOX项目便已完成,而同年5月Google和奥迪、沃尔沃便发布了内嵌式安卓车机。从趋势上看,车企与科技企业的合作也从浅层合作逐渐到了人机交互以及系统、数据等深层合作。

Matt McFarland 在 CNN 中的报道中说到:自动驾驶汽车以每秒 1G 的速率产生数据。以这个速率计算,大约 30 秒的行驶时间所记录的数据就相当于一部 iPhone 的内存容量。此外,自动驾驶出租车同时支持运营商提供个性化的、可定位的车载广告。而且,自动驾驶还可以通过降低交通事故概率,帮助美国有效节约每年因为交通事故产生的巨额损失(2420亿美元)。据估计,到2020年,汽车产生的数据将会成为汽车制造商的主要创收来源,甚至超过汽车自身。未来汽车的最大价值不在于它的发动机、或闪亮的轮圈,而在于汽车产生的数据中。

今年BMW innovation day上展示的开放性合作成果大都和自动驾驶及车联网相关,可见宝马对“汽车数据的价值正在快速赶超汽车自身”的重视程度越来越高。毕竟自动驾驶的创新浪潮必将带来新一轮的洗牌,在车联网和数据方面走得最远的特斯拉,已经超越通用和福特成为美国第一大车企,未来能留在汽车行业第一梯队的会是哪些车企,我们拭目以待。

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