南湖大桥整体爆破

主桥体拆除

南湖大桥更像一部史诗

深深印记在长春人心中

“

20世纪30年代初，现在的南湖公园一带完全是农田和菜地，周围的主要村落有前兴隆沟（今延安大街西）、袁家窝堡（今南湖宾馆院内）、西袁家窝堡（南湖宾馆西南）、丁家窝堡（南湖大路西段路南）。这几个村落之间，有几条小河自西向东或由南向北流，在今工农大路西侧汇流成河，名曰“兴隆沟”，后流经现在的动植物公园和永安桥后注入伊通河。

——于泾，《长春史话》

”

（新京）黄龙公园——南湖

【小百科·大背景】按照沦陷后1932年的城市规划，规定要拦截兴隆沟，形成一个人工水库，库容量约250万立方米、水面面积96.8公顷。按照规划考虑，长春气候干燥缺水，要充分利用市区里的小河截流筑坝形成人工湖建成有水有林的公园或绿化带。同时利用这个水库作为城市的备用水源地。至于是否将水库周围的土地用作公园，曾有过一番争论，一种主张是修公园，另一派主张建造一个设施最先进的由几栋高层公寓楼构成的豪华住宅区，这个方案被当局否掉了。

（新京）黄龙公园风趣

1937年 初建完成的南湖堤坝

【小百科·大背景】1937年7月，在今工农大路以西修筑起高10米、长800米的拦河堤坝，形成了南湖。在园内先后栽种了很多树木。1938年，在南湖大路南，开办了一座苗圃（今南湖宾馆），在园东动工修建了“建国忠灵庙”，同年在湖上架设了一座木桥，既是南湖道路上的桥，也算是公园里的桥，桥名为“垂虹桥”。在湖西高岗“佛光岭”地带，于1941年5月修建“佛舍利塔”一座，1943年9月又建成一座“万灵供养塔” （两塔现已拆毁）。

1959年 南湖公园

1969年 木制南湖大桥

【小百科·大背景】1946年中华民国长春市政府将公园改名为“南郊公园”。1948年垂虹桥被焚毁。1949年中华人民共和国建立后，长春市人民政府将南郊公园复名为“南湖公园”，重新修建了木桥，还陆续建成了湖心岛、游泳场、拱桥、玉带桥、四亭曲桥等园林设施。1960年在原苗圃所在地建起了南湖宾馆；1979年在垂虹桥原址处重新修建了钢筋混凝土的南湖大桥；1988年在公园北端，原伪满“宣诏纪念塔”建筑预留地处，建起了长春解放纪念碑。

1979年 南湖大桥竣工通车

【小百科·大背景】：1979年9月30日，全新的南湖大桥竣工通车，此桥属改建工程，是在原来的木结构基础上改建的，桥墩为钢筋混凝土灌注、桥台为重力式五孔不等跨双曲拱桥，桥长149米，宽24米。成为当时长春市内最长的一座桥梁，总造价260万元。

2017年6月11日，南湖大桥爆破翻新

爆破整体爆破毫秒微差

与自由大桥不同的是，南湖大桥采取的是整体爆破方式拆除，因为自由大桥要保留桥面下的墩柱、墩身和台身，因此既要让桥面消失，又不能损坏桥墩。自由大桥是一次点火桥面同时塌落，南湖大桥采取一次点火逐跨塌落。所以爆破前，要先打好埋炸药的孔洞。

在这个人们走过了无数遍、异常熟悉的桥面上，共布有2420个爆破孔，埋放炸药约710公斤。从前期准备到埋放结束，爆破单位近40人参与其中，每一个细节都要求做到万无一失。

自由大桥为一次起爆，爆破声仅一次。南湖大桥将采取逐跨塌落的方式进行爆破，在起爆后，会听到6次爆破声响。爆破声响约为80分贝，经过科学的计算，爆破产生的扬尘也不会太大。为避免桥梁废物污染南湖水质，施工方采取了相应的措施。在便桥的内侧、老桥的外侧20米处，他们做了钢板桩围堰，不仅起到挡水的作用，也把南湖水和施工区域分割开。爆破后物体落下的时候，会落到围堰之内，不会对水造成污染。

便桥已正式通车

目前，在南湖大桥南北两侧各设置了一座临时钢便桥，采用7米宽2车道单向通行（原为双向4车道）。便桥位于距既有南湖大桥两侧22米处，每座便桥长为275米，宽为9米，有7米宽的两车道和近1米宽的人行道，保证车辆及行人出行顺畅，避免造成周边路网的拥堵。

感怀~故事

自年初要原地翻建的新闻发出后

我们收到了很多市民发来的

与南湖大桥的故事和照片

他们讲述着——

“我”与南湖大桥不得不说的故事

1

1978年曾参加建设南湖大桥的老桥工刘保密，今年75岁，作为长春市政公司第一工程队的卡车司机，全程参与了大桥的建设。

“建设之前的桥是伪满时期的木质结构桥，无法承载城市的发展。”刘保密回忆说，建桥那年是他从部队转业到工程队的第七年，为了建这座桥，200余名施工者几乎24小时连轴转，他当时负责开车运送建筑材料，条件很艰苦，要在水里打桩，土料都是靠人一推车一推车运的。刘保密对当时建桥的情况记忆犹新。在他眼里，修桥是件大好事，为修桥出份力义不容辞。

2

原本从事机械工程的刘泽贤，从2006年开始用钢笔画的方式呈现长春伪满时期的面貌，老人说，“我记得1966年我还总去南湖，那时的大桥是木质结构的。”说着老人翻出他的画集，里面刊载着一张木质大桥的缩影，因为资料不全，所以只画了桥的一角。他准备找齐资料，把南湖大桥过去的影子都画下来，是一份历史，也是一份记忆。

3

在宽城区兴业街道办事处工作的赵胜修手里拿着的，是她在1982年摄于南湖大桥上的老照片。虽然黑白照片微微泛黄，但照片中的她风华正茂，洋溢着青春的气息。“那年我不到20岁，拍照的是我现在的爱人。”今年55岁的赵胜修说，作为土生土长的长春人，她对南湖大桥的记忆很深，“80年代的南湖公园是长春最大的公园，平时只要有空闲，都会跟同学过来玩。”赵胜修说，南湖大桥还是她与爱人的定情之地。

……

老南湖大桥与我们发生过各式各样的故事，而我们也更期待新桥的诞生，她也必将陪伴一代代长春人的成长，见证长春更进一步的发展！

期待

新桥延续历史人文情怀

新南湖大桥在设计上秉承历史文化传承及人文情怀的理念，采用与原桥外观形状不变，与南湖公园整体风格及周边景观环境协调一致的设计风格。新桥桥梁长度为149.88米，桥宽25.8米，两侧各有4.9米宽的人行道，车行道为16米。桥梁上部结构采用五跨连续上承式钢肋拱桥，下部结构桥墩墩身为实体墩身，桥台为重力式桥台，下部基础均采用承台接桩基形式，荷载等级为城-A级，为城市桥梁荷载等级最高标准。

记者：赵雪

摄影：苑激刚 张扬

编辑：刘洪磊 连涟

责编：李蕴棋 魏巍

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