爬坡不一定非得是地狱：有合适的器材、自信以及骑乘知识，再困难的爬坡您都能攻无不克。以下分享的五项密技助您提升爬坡功力。
1训练& 技巧
如果您想提升爬坡能力，没什么比训练来得更有效。爬坡要快，关键在于达到个人最佳的功率／重量比(Power to weight ratio)，而这是可透过结构化的间歇训练来达成，重点放在强化10分钟至1小时之间的最大平均功率输出，您的爬坡能力将显著提升。
坐姿爬坡是最有效率的方式，并尽可能的保持放松，而当要攻克短程陡坡，您可以站姿抽车来榨出更多的力量，或是舒展疲劳紧绷的肌肉。
让身体放松，头部放松，将全身的力量灌注到双脚转动踏板－特别是手臂、肩部及躯干要保持放松－这将节省那些无法转动踏板的力量，并全然发挥腿力来转换速度。
2减轻体重
减轻身体重量不仅能提升您的功率／重量比，同时更有助您爬坡更快，另外，您也可让爱车减重。两种减重法双管齐下可达最佳效果：转动重量（轮组、车胎、内胎）的轻量化比起静态重量（如把手、龙头和座垫）来得更为优先，但对于克克必较的轻量化魔人，也可考虑升级钛合金螺丝、碳纤维的水壶架、以及全套的FSA碳纤维组件，例如K-Force New Ergo 把手, OS-99 CSI 龙头, K-Force SB0 座管、K-Force Light BB386EVO碳纤齿盘。升级中轴(BB) 与花鼓的轴承为陶瓷轴承，也可降低摩擦和提供最高的效率。
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升级FSA零件如K-Force Light碳纤齿盘可达到轻量化
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FSA碳纤维操控组件包括K-Force New Ergo碳纤维新人体工学把
3速度
起跑要慢，结束要快。避免在山下就一股脑儿的火力全开，随着体能快速衰竭，很快的您只会向后喷射。开始爬坡先以舒适的节奏，接着再依您的能力增加速度；以长程爬坡而言，稳速骑乘比起间歇性的爆冲猛骑更有效率。请记住，在爬坡前的20分钟为自己补足适量的能量及水分，然后在爬坡的过程中定时的吃喝，以维持您的能量水平。
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4转速及齿轮比
爬坡时维持80-90rpm是最有效率的转速，因为这可减少每次踩踏板的力量，所以可延缓肌肉疲劳。当然，这与您个人的身体质量及骑乘风格有关，所以如果您自然的踩踏节奏超出此范围，并不用担心－只需以适合您习惯的风格骑乘。
CT齿盘(50/34)搭配上广域的飞轮(如11/28)，让您在爬坡时可受用于轻齿比带来的轻快回转。如果您用的是标准齿盘(内齿片为39t)并且搭配的是小飞轮(最大齿数为23或25t)，或许您得更换齿盘及飞轮。
5打破爬坡障碍
一把筷子用双手的力量折不断，但一根筷子用手一折就断。令人生畏的长爬坡很可能会造成您心理上的负担，但如果您将长坡切成很多段，您也能一口吞下－无论您是要以每公里计算、每一小段爬坡，又或是一段坡度－将会协助您专注于眼前的踩踏，不再望眼于那看似遥不可及的峰顶－特别是如果爬坡在1小时以上。
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