【二战初期，该款武器尚能够击穿某些坦克装甲】

新坦克全重仅7.6吨，采用一台165马力汽油机作为动力。由于动力相对强劲，且车重很轻，因此该车的最大速度达到了64公里/小时。但这样的结果付出的代价是该坦克最厚处装甲仅14毫米。坦克车体和炮塔采用铆接结构。

新坦克最为突出的特色是悬挂行走装置。该坦克每侧仅有四个负重轮，根本没有驱动轮和诱导轮。这样设计是由于该型坦克采用了双向变速箱，因此就可以取消诱导轮。该坦克的悬挂为扭杆式悬挂，但每个负重轮都配有类似克里斯蒂悬挂那样的独立弹簧。

【MKⅦ“领主”轻型坦克，注意车体上的铆钉，负重轮后面的弹簧隐约可见】

英国战争办公室审查了新坦克设计，并于1938年5月-6月对新坦克原型车进行了测试。英国军方此举的目的是测验该型坦克能否成为MKⅥ型轻型坦克的后继车。

测试的结果难以让维克斯公司满意：在速度和越野能力上，新坦克远远落后于A13巡洋坦克（即后来的MKⅢ型巡洋坦克）。尽管如此，英国政府仍决定给新坦克一个机会。

他们给了新坦克一个A17的政府试制坦克编号，承认其政府项目地位，允许其从1938年11月起小批量生产。但条件是该坦克要做出一些改动，比如增加外部燃料箱扩大其最大行程。

从1938年7月起，该型坦克被编号为MKⅦ轻型坦克，命令生产70辆。然而到11月，命令改为生产120辆。从1940年7月起，命令生产数量更是反复更改：先是要求回到生产70辆的命令，然后又要求生产100辆，当维克斯公司兼并了一些企业扩大产能后，命令改为生产220辆。

【英军士兵向高层展示“领主”坦克】

接下来局势的发展对MKⅦ就尤为不利了。一方面，法国战役表明轻型坦克在战场上生存率很低；另一方面，乘员少，越野能力强的侦察车被证明更适应战场侦察任务。这样，英国轻型坦克的定位和存在意义就较为尴尬了。

于是英国做出决定，接下来击中力量生产步兵坦克和巡洋坦克。雪上加霜的是，1941年5月德国对维克斯公司坦克装配厂的轰炸更影响到了MKⅦ的生产。

1941年9月，英国正式将MKⅦ命名为“领主”轻型坦克，并最后决定该型坦克的生产截止到1942年第一季度为止。

【在中东、北非、马达加斯加的“领主”坦克状态】

1940年11月，“领主”轻型坦克刚刚装备部队后，英国首先将其少量装备北非英军试用。结果让英国坦克兵们叫苦不迭：“领主”坦克的水冷汽油机根本无法使用沙漠地区酷热的气候。最后，英国不得不将这些坦克回收。

1941年5月，英国酝酿攻下马达加斯加岛。这个处于印度洋，靠近非洲大陆的世界第三大岛当时处于维希法国统治下。而日本海军已经对印度洋表现出异乎寻常的兴趣。如果马达加斯加被轴心国充分利用，那么形势将变得对英国非常不利。

英国登陆部队于5月4日登岛作战。在此战中，驻守的维希法军人数少，装备差，士气不足，依托阵地很多为一战时期构筑。尽管如此，英军装甲部队仍遭受了一定损失。尤其是“领主”坦克，其损失占到了英军损失坦克的大部分。

面对如此坑人的坦克，英国人似乎觉得这个亏不能只有自己吃。1941年6月22日，纳粹德国大举入侵苏联。美英迅速承认苏联适用于《租借法案》，大批军援随之运到苏联。苏联就得到了约20辆“领主”坦克。

【今天俄国博物馆内的“领主”坦克】

苏联坦克兵接到“领主”坦克后就遇到了他们的英国同行们同样的问题：“领主”的水冷发动机不仅难以适应酷热气候，也难以适应酷寒气候。对于该型坦克的防护，苏军也不甚满意。

由于苏军自己也有T-70等轻型坦克，因此也勉强认同“领主”坦克“适用作战”。但在实际分配时，仅将这些坦克用于教学。就是这些教学坦克，也在1943的一场遭遇战中被击毁两辆。

【苏联认为“领主”坦克越野能力尚可，但依旧难堪大任】

1940年6月，丘吉尔命令英军仿照德军建立空降部队。很快英军空降兵就面临了一个问题：怎样让空降兵部队实现机械化。和许多外国同行一样，他们也想到用大型滑翔机携带轻型坦克。于是他们再度将目光瞄向了“领主”坦克。

按理，“领主”坦克的战绩足以让英国军方长点记性了，可惜固执的英国人仍决定一试。在经过相关训练后，“领主”坦克于1944年6月5日夜间开进滑翔机，准备机降作战。

【“领主”坦克成为一种能用大型滑翔机运输的滑翔机】

在诺曼底，“领主”坦克自始至终的任务就是表演什么叫做“囧”。有的在降落中损失，有的触雷损毁，遇到德国的四号坦克和三号坦克歼击车时更是寸步不前。“领主”坦克最胜任的工作是在英德两军步兵对战时提供一下聊胜于无的火力支援。

1944年8月，英军空降部队中的大部分“领主”坦克都被“克伦威尔”巡洋坦克取代了。11月，剩余的“领主”被替换成了美制M22“蝉”空降坦克。1946年1月，“领主”坦克被英国战争办公室判定为设计过时，不适用作战。最后一批“领主”坦克被作为教学坦克在英军中服役到1949年。这款坦克的坑人历史就此结束。

【“领主”坦克曾换装坦克炮，但依旧不是德国坦克的对手】

【今天博物馆内的“领主”坦克，木质构件为模拟大型滑翔机机舱】