保时捷911

世界销量最好的入门超跑之一，911可玩性在圈子里的口碑也非常好的。但911的空间也出了名的小气，储物格连部手机都放不下。

奥迪R8

奥迪唯一款超级跑车，但在街上的回头率感觉跟TT差不多，内部空间也给人感觉过小，而且虽然是跟兰博基尼同款发动机，但声浪还是比不上兰博基尼。

日产GT-R

最能改装的超跑！而且还是6缸的，随便改装一下马力分分钟过1000匹，法拉利和兰博基尼见到也得让三分。只是做工一般般，看来GT-R的成本都花在了性能上了。

宝马Z4

买不起GT-R和911这些入门超跑？Z4是不错的装逼选择，所以Z4也被称为屌丝跑车之一。不过也一直有很多车主反应Z4的底盘悬挂过于太硬，开起来也够折磨人的。

布加迪威航

论世界上缸数最多的量产跑车，就是它！没人能说出它的缺点，如果有那就是贵！

法拉利458

法拉利卖得最火的跑车，只要有足够的钱，458一定是首选。外观性能都是完美搭配，也许唯一的缺点就是回头率太高，车主老会受到女性骚扰。

兰博基尼Huracan

作为已经停产的盖拉多的继任者，外观比盖拉多更加炫酷，但空间就比458要小得多，而且跟458同样车主总会受到各种群众的围观和拍照，车主表示太没有隐私了。

兰博基尼Aventador

这车其它的都不多说了，只想问一句：你自燃的问题解决了嘛？

阿斯顿·马丁DB11

英国超跑，007座驾，开这车会不有种当特工的感觉？

宾利欧陆

宾利欧陆主打是气质和舒适，所以没像法拉利那种超低的造型。但，请问为什么宾利的车总喜欢跟面包车干起来？

奥迪TT

同Z4一样作为50万左右的跑车，屌丝装逼跑车之一！不过这跑车居然没有中控导航大屏和倒车影像，而且座椅也不带记忆功能，其在对不起50万这个价位啊。

斯巴鲁BRZ

斯巴鲁BRZ这车跟86同质化太严重了，要是把标抠了，估计都分不出来了。斯巴鲁BRZ太没有自己的特色了，所以一直让86压着。

雪佛兰 科迈罗

科迈罗可是电影明星啊，当年要不是拍了《变形金刚》一炮而红，估计现在还不知道在哪个角落打酱油呢。

梅赛德斯AMG GT

梅赛德斯AMG出品集性能于一身，SLS的继承者，但遗憾的是没有把SLS最受欢迎的殴翼门延续下来！

宝马i8

一部三缸加一部电机的跑车，要不是因为那科幻的外观，这车这性能这配置想火？难啊！买这车除了装逼还是装逼！

捷豹F-TYPE

这车有两个版本，一个高功率一个低功率，低功率平时也见不到几部，高功率的上市那么久压根没见过在路上跑的，名气还没TT和Z4高。

法拉利LaFerrari

拉法，传说中只有拥有两部以上的法拉利才能拥有购买资格！而且还限量499台，土豪有钱也难买！

法拉利F12

法拉利V12旗舰产品，外观修长而霸气，但车头过长总会成为车主停车时的烦恼。

保时捷Cayman

这款保时捷跑车比911的级别要低一些，虽然卖到了70万左右，但平常在街还是可以看到很多这款车的，这就是保时捷影响力吧。

柯尼赛克Agera

年产不超过20辆的顶级超跑，售价在国内要几千万，就算有土豪舍得买，但也肯定不敢出来，因为太贵了，随便碰一下都上百万呢。

法拉利California T

法拉利加州，全名叫加利福尼亚，是法拉利首款用地名来起名的入门级跑车。作为法拉利最入门的跑车，问题也比较明显，有车主反应说细节做工比较粗糙，怠速也不是特别稳，可能是意大利的工人太随性了吧！

帕加尼Huayra

同样是年产非常低的一款车，做工像艺术品，但售价也同样要卖到几千万，贵得土豪都直摇头了！

迈凯伦P1

迈凯伦最顶级跑车，所有迈凯伦F1车队最出色的技术都在P1上体验得到，但拥有同样问题：这车真是太贵了。

玛莎拉蒂GT

和法拉利、兰博基尼这个品牌合称意大利两皇一后，一后指的就是玛莎拉蒂。GT这部车总会让我想起了当年郭美美炫富那个新闻。这车很多女性和小三都爱开！真的！

劳斯莱斯魅影

不说不说魅影采用了溜背式设计，的确很大程度拉低了劳斯莱斯高贵的形象。

日产370Z

370Z是GT-R的弟弟，但名气则比GT-R要低很多，而且这个价位的车子有很多选择了，370Z的竞争力似乎不太高啊。

威兹曼GT

这是一款仿古式跑车，性能秒TT和Z4还是可以的。但这外观，真不合适一般人的口味。而且这车还有一个高昂的价格，买这车看来得纯属靠情怀啊！

飞机

这个第一要说的绝对是声浪太大了，油耗就不太清楚了，但是知道飞机票是真的贵，内部空间很大，可以坐得下很多人，但长时间乘坐会造成腰酸背痛和听力下降。

坦克

同样是车，但上不了牌，就算上不了牌开上街也没交警敢烂，悬挂是真的是硬的要命，没有接受过专业训练还真坐不了这车，稍微一个坑洼都能把人弹起来。

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