名古屋亚运会开幕前一天，一场台风正在逼近。路透社、共同社等多家媒体报道，今年第台风“杜鹃”正从太平洋向北偏西方向移动，预计接近爱知-名古屋沿岸。截至，台风最大持续风速达每小时90公里，阵风风速高达每小时126公里。开幕式定在，但足球、篮球、排球等项目已经提前开打。名古屋过去几天经历连绵暴雨，学校停课、列车中断，数百名参赛运动员已经从住宿区紧急撤离。
而更大的问题，在一艘邮轮上。歌诗达·赛琳娜号，全长290米，总吨位11.4万吨，1500间客舱，赛事期间最多接待约4000名运动员和官员。中国乒乓球队、体操队都住在这艘船上。按照组委会与日本海上保安厅共同制定的方案，如果预测风暴影响名古屋港区域，港口将发出二级警报，总吨位1000吨以上的船只必须离港避险。如果预计风力达到144公里/小时以上，船只将驶离伊塞湾。
组委会目前没有安排替代住宿地点。运动员须留在船上，随船避险。邮轮返回港口的时间完全取决于台风演变，不利情况下，返回可能需要大约48小时。这意味着什么？住在船上的乒乓球运动员，往返赛场、日常训练、作息安排，全部可能被台风彻底打乱。本届亚运会没有建设传统运动员村。约4600人入住邮轮，约2000人入住名古屋港花园码头的集装箱式临时住房，剩余超过1万名参赛人员分散在爱知县及静冈、岐阜、三重、东京等地的30处酒店中。
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集装箱房的条件已经被多个代表团吐槽。一个单元约35平方米，摆4张床，过道窄到仅能容人侧身通过。对于身高普遍在一米九以上的篮球、排球运动员，连伸直腿睡觉都成了问题。-韩国男篮后卫入住后拍视频“求救”，称这是“有史以来最差的一次”。邮轮这边，运动员的感受同样复杂。孙颖莎是第一次住邮轮。她说大船停靠码头时基本感受不到晃动，体验很新鲜，但漫长通勤是最大难题。她的原话是：“主要要把控好时间，往返场馆、在轮船上移动都要考虑进去，等赛程确定后，提前做好时间规划是最重要的。对我个人而言，最关键就是别坐错班车、不要迟到。”
王楚钦也是第一次住船上。他说：“我真是从小到大第一次住船上，但是其实它停在码头，而且船很大，就感觉还好，没有什么晃动。”但他也提到，船舱排布紧凑，房间密集、人员众多，和以往大赛的酒店、亚运村环境差异明显。
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王曼昱提到邮轮内部通道错综复杂，走动时会有眩晕感，抵达后便抓紧熟悉船上路线。代表中国澳门参赛的朱雨玲在社媒上写道：“历经17个小时终于入住，总感觉地板是斜的。”通勤数据更能说明问题。金城码头到乒乓球比赛场馆丰田SKY HALL的直线距离约30公里，受当地交通状况影响，班车单程通勤普遍在1.5小时左右，往返约3小时。而日本乒乓球队作为东道主，最近一处酒店到场馆往返仅需约30分钟，最短单程通勤时间约20分钟。
在台风威胁之前，已有多个代表团反馈机场滞留、注册流程、后勤接待等问题。中国乒乓球队凌晨5点从北京出发，抵达名古屋后因组委会注册系统、交通调度系统故障，全队被困机场交通中心近6小时，抵达驻地时已经天黑。印度赛艇队教练说，队伍上午10点左右落地，在交通中心等了4个多小时还是走不了，“工作人员的系统里查不到我们运动员的信息”。
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组委会已经考虑了运动员因疏散而无法参赛的情况。届时，亚洲奥委会、组委会和相关体育联合会将共同讨论方案，包括调整赛程或比赛内容的可能性。一位体育联合会官员对《朝日新闻》说了一句话：“我们所能做的，就是祈祷最坏的情况不会发生。”截至，台风“杜鹃”仍在向北偏西方向移动。歌诗达·赛琳娜号仍停靠在名古屋港金城码头。船上约4000名运动员和官员，以及住在集装箱房里、分散在各地酒店里的参赛人员，都在等待的天气。
