除本次引发争议的视频外，还有网友翻出疑似该旗舰店此前发布的类似内容。网友截图显示，一则发布时间为4月21日、涉及绿源S16MAX电动车的视频中，人物在电动车坐垫上做出夸张动作，相关画面同样被指存在低俗营销倾向。

从客服回应到公司致歉，绿源称将整顿第三方管理

这次道歉主体是浙江绿源电动车有限公司。

公开资料显示，绿源集团控股（开曼）有限公司于2023年10月在港交所主板上市，股票代码2451.HK。绿源主营电动两轮车设计、研发、制造及销售，旗下产品包括电动自行车、电动踏板车、电池及电动两轮车部件。

绿源在年报中长期使用“绿源液冷电动车，一部车骑十年”作为营销口号。2025年报显示，截至2025年底，公司拥有1124项专利，在浙江、山东、广西、重庆经营四个生产工厂，年产能超过600万台，线下零售门店总数近1.4万家。

此次争议发生在短视频和电商平台。

争议发酵初期，绿源电动车旗舰店客服回应称，视频已下架，将进行记录和反馈。7月2日凌晨，浙江绿源电动车有限公司发布致歉声明，称相关责任人已接受处罚，并将启动全平台内容自查与整改，建立更严格的多级审核制度，整顿第三方管理。

声明中未披露被处罚责任人的具体岗位，也未说明第三方管理整改涉及哪些合作方。

2025年销售及营销成本增至3.5亿元，抖音平台销售额增长72.7%

绿源近几年持续投入品牌传播和线上渠道建设。

年报显示，2023年至2025年，绿源集团销售及营销成本分别为3.162亿元、3.116亿元和3.500亿元，三年合计约9.78亿元。

其中，2023年，绿源销售及营销成本由2022年的2.596亿元增至3.162亿元，主要由于广告开支、雇员福利开支及电商信息系统费增加。2024年，该项成本降至3.116亿元，绿源解释称，主要由于公司通过精准营销和数字化渠道优化广告投放，聚焦高转化率场景。2025年，该项成本再升至3.500亿元，主要归因于以股份为基础的付款及品牌咨询服务增加。

这项费用并不等同于广告费。按照年报口径，销售及营销成本还包括员工、系统、股份支付、品牌咨询等支出。

2025年报披露，绿源推进电子商务与实体门店融合，扩大“线上下单、门店自提”模式，并在重点地区拓展直播业务。截至2025年底，公司零售网络已扩展至约1.4万家门店。

同一份年报还披露，报告期内，绿源车型耐久性测试直播曝光量超过100万次；与无忧传媒共同推出的多主播联合直播项目中，内容曝光量突破10亿次，线上销售额超过5亿元，其中抖音平台总销售额增长72.7%。

此次引发争议的视频出现在抖音平台。绿源在致歉声明中称，相关视频已第一时间全网下架，公司已启动全平台内容自查与整改。

业绩修复后撞上舆论风波，年报曾提“年轻化表达”

这场争议发生在绿源业绩恢复增长之后。

五年财务概要显示，2023年至2025年，绿源收入分别为50.83亿元、50.72亿元和59.07亿元；年内溢利分别为1.456亿元、1.161亿元和1.751亿元。

2024年，绿源收入基本持平但利润下滑。到2025年，公司收入同比增长16.5%，年内溢利同比增长50.0%。

从业务结构看，电动自行车仍是绿源最主要的收入来源。2025年，绿源电动自行车收入由2024年的30.165亿元增至36.058亿元，同比增长19.5%；电动两轮车部件收入由2.329亿元增至3.385亿元，同比增长45.4%。

在业绩恢复增长的同一年，绿源在年报中多次提到品牌升级和年轻用户。

2025年报称，公司将推动“科技感的年轻化表达”，继续发挥娱乐营销与内容传播优势，深化数字营销能力，提升品牌触达与转化效率。

此前，绿源已经在内容营销上有过多次投入。2024年报披露，绿源与《种地吧》的IP品效协同营销项目曾获得虎啸奖娱乐营销类银奖及机动车关联市场、交通运输类铜奖，绿源S70液冷电动车还进入B站年度好物榜单。

7月2日的致歉声明中，绿源称将启动全平台内容自查与整改，整顿第三方管理。声明未进一步披露此次争议视频的制作、审核和发布流程。

记者：杜林

编辑：柏凌君

校对：杨荷放