车辆前脸部分新增碳纤维前唇与风刀，前轮眉做外扩处理，搭配碳纤侧裙，前车门特殊出风口也改用碳纤维材质，视觉上更具攻击性，但整体线条显得杂乱，缺少法拉利应有的优雅与高级感。车尾部分后轮眉同步外扩，加装固定式碳纤维扰流板，搭配造型夸张的后扩散器，运动氛围拉满。

动力方面，法拉利Luce基于800V架构打造，搭载了一套由四台完全独立的电动引擎组成的传动系统，前、后轴各安装两台电动引擎。全新车辆控制单元将动力系统与动态性能系统整合于同一个功能控制器之下，统一管理三种不同电压等级：800 V（电动引擎）、48 V（主动悬挂系统）以及12 V（辅助部件）。前置的单个电机最大功率105千瓦，最大扭矩140牛·米，后置的单个电机最大功率310千瓦，最大扭矩355牛·米，系统综合输出功率772千瓦（1050马力），峰值扭矩990牛·米。电池总能量容量为122千瓦时，续航里程530公里，电池组的峰值放电功率高达830千瓦；在最高输出功率可达350千瓦的快充站，只需20分钟便可补充70千瓦时的电量。