“对我们来说最重要的是可靠性。这辆车必须快、必须优秀。但我们要求车手去冒险，因此它最终必须足够可靠。”——Alpecin-Premier Tech 车队经理克里斯托夫·鲁德霍夫特（Christoph Roodhoft）

为严苛的比赛环境而打造

Endurace CFR 与众不同。它继承了 Aeroad CFR 的技术（后者曾帮助范德普尔赢得过去三届巴黎-鲁贝赛），在不牺牲速度的前提下，将竞赛能力与耐久性提升到新高度。

关键技术亮点：

强化 CFR 碳纤维结构

使用 Toray T1100 和 T800 碳纤维，并加入 YS80 高模量纤维，使头管刚性提升 10%

（Aeroad CFR：103 N/° → Endurace CFR：115 N/°）

35 mm 轮胎间隙

支持更宽轮胎，提高舒适性、抓地力和信心，同时具备超过 4 mm 的 ISO 泥间隙

风洞表现：205 W

在 45 km/h 时仅比 Aeroad CFR 多 1 瓦，几乎无空气动力学损失

高规格硬件配置

德国制造钛合金螺丝 + 双密封陶瓷混合轴承，应对严苛环境

超越行业测试标准

包括后轴冲击、前叉冲击、座管超载等测试，模拟鹅卵石路面的冲击，确保可靠性

舒适与竞速兼得

VCLS Aero 舒适座管（SP0093）

首款兼顾空气动力学与舒适性的座管

垂直缓冲性能提升超过 25%

竞赛级几何设计

与 Aeroad 和 Ultimate 相同的 Sport Pro Geometry，方便职业车手无缝切换

PACE 可调座舱系统

单一 TX25 工具即可调节宽度和高度

提供三种下把形状：Classic / Race / Compact

无需切割前叉、无需垫片、无需重新放油

可选升级：RACE车把（CP0053）

更激进姿势：堆高降低 20 mm，伸距增加 10 mm

提升空气动力：节省约 2W（45 km/h）

减重 120 g

兼容 Aeroad / Ultimate / Endurace 系列

更短曲柄设计

Endurace CFR 是 Canyon 首个全面采用短曲柄的公路系列：

M 码从 172.5 mm → 165 mm

优点：

打开髋角

减少关节压力

更易高踏频输出

支持 MyCanyon 个性化定制不同曲柄长度。

已在鹅卵石赛场验证

Movistar 车队卡里斯·劳埃德（Carys Lloyd ）在 Ronde van Brugge 古典赛首胜

范德普尔在 E3 Saxo 古典赛 70 km 单飞夺冠

在巴黎-鲁贝等赛事中，车手可根据赛况在 Aeroad CFR 与 Endurace CFR 之间自由选择。

发售与配置

Endurace CFR Di2

尺码：2XS – XL（适合身高 160–196 cm）

颜色：3 种

购买渠道：Canyon 官网或App

配置版本

Shimano Dura-Ace Di2

功率计

52/36 牙盘 + 11-30 飞轮

SRAM Red AXS（美国不提供）

功率计

50/37 牙盘 + 10-33 飞轮

标配组件

重量：约 7.5 kg

轮组：DT Swiss ARC 1100（65 mm）

轮胎：Pirelli P Zero RS 35 mm

把组：CP0048 PACE Bar（经典弯把）

座管：SP0093 VCLS Aero

座垫：Selle Italia SLR

支持欧洲、中东和非洲地区通过 MyCanyon 进行个性化定制。

编辑：HCY

图片：Canyon