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圆通公司沪38家站点暂不揽件 着手处理积压问题

(原标题:圆通公司沪38家站点暂不揽件着手处理积压问题)

据《劳动报》报道,2月13日,本报在11版刊登了《申通快递“爆仓”需1周处理积压件》一文,报道了在沪部分快递网点“爆仓”的情况,引发关注。随后,有多位读者来电反映,圆通等公司也出现不同程度积压。近日,记者走访沪上快递网点发现,在快递量激增的情况下,人手极度紧缺仍是主因,而且积压多发生在加盟网点。究其因,网点加盟模式盈利难,快递员薪水低,工作没保障成为其逃离的根本动因。

圆通五角场站早就有积压

“一个快递到上海两个礼拜了,居然还没配送”,市民张女士又愤怒又无奈,更让她气愤的是,“打快递公司的电话,官网上的三个电话,一个被禁止呼入,另外两个无人接听。”类似情况不止发生在张女士一人身上。

作为吐槽的重点,记者昨日下午来到圆通五角场网点发现,仓库内冷冷清清,分拣的机器全部停转,两位女性员工正在用手推车将堆积如山的包裹分类,运至仓库外进行露天堆放。“目前积压了万余件包裹,主要是人手非常不足”,一名快递员对记者说。一市民在自提时被告知,“都在这里,你自己慢慢找吧。”知情人告诉记者,五角场站的积压问题自从去年年中开始出现。

圆通上海38站暂不揽件

不仅五角场网点。昨日,有网民称圆通40家网点运营异常,其中包括虹口足球场、浦东三林、徐汇交大、杨浦五角场、火车站等12个上海大站点。

记者通过圆通客户热线95554求证。客服表示,上海市内目前已有38家站点停止揽件,着手处理积压问题,恢复时间暂未接到通知。

圆通上海分公司相关负责人易先生告诉记者,目前仅有真如、五角场、上海火车站、三林4网点积压比较严重。主要原因是节后快递员返城较晚,人手不足所致;同时,以上网点属加盟网点,目前在资金上出现周转问题。圆通公司已经派人员驻点督导,帮助其渡过难关。快递员流失去哪儿了

连日的采访中,记者发现,积压网点均以“人手不足”来总结目前的困境。

但在京东快递淞南站以及天天快递的五角场站,记者并未见到有大规模的积压。天天快递的快递员小仓告诉记者,“电商在春节期间积攒下的快递,在节后一口气全部丢给了快递公司,所以节后快递量确实非常大,整体流量和‘双十一’期间持平,平时满配的100多名人手,节后只有50人不到在做配送。同样的工作量,人手少了一半,所以前两天确实压力很大,好在总公司调配人手及时,所以目前比较顺利。”

小仓表示,快递行业本身就带有季节性,公司只会在“双十一”等网购旺季期间满额配置快递员。节后出现这么大批量快递,除了网购集中发货外,还有不少返城市民以邮递方式将行李寄回城内,两者叠加增加了总量。这是往年没有的情况。

至于网络流传的“快递员都去送外卖”,小仓和京东的快递员都不置可否,表示确有少数同行转业,但不是主流。京东快递员向记者表示,虽然外卖员工资高,但是没有五险一金,而且所传的8000元以上的高薪也不属实。

业内人士表示,快递员流失量较大的多数发生在加盟网点,相对于直营网点的员工,他们派送的任务更重,每单获取的报酬更低,有时候还会有罚款。加上一些大型的快递公司给快递员的福利较好,买了五险一金,所以快递员除了转行之外,也会向这些公司转移。

加盟模式盈利难拖累行业

圆通公司方面证实,目前发生积压问题的多数是一些加盟网点,并有一些出现了经营困难的情况。

为什么会出现这些问题,上海市快递行业协会秘书长高镇海表示,这和快递公司与加盟商之间的合作方式有关。加盟商以“打包价”获得地区的代理权后,需要自负盈亏。但是在实际经营中,加盟商只有在揽件的时候是有利润可赚,配送服务并不赚钱。因此,只要一家加盟点倒闭了,快递公司马上找下一家接盘。而在五角场等地区,出现了所谓的“中心城区空心化”,即随着大型商业楼宇的兴起,快递揽件多以信函为主,每单利润薄弱。加盟商失去主要利润点后,只能挤压快递员的薪水,最终致使快递员出走转行,引发了人员不足的恶循环。

小编:杨明

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