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年轻运动化当道,难到现在真的不需要商务用车了吗?

时光荏苒,“90后”都已成家立业,也成为了汽车消费的主力军。很多品牌为了迎合消费者的需求,在汽车设计方面越来越年轻,调校越来越激进,也使得思想比较“保守”的消费者比较为难。事实上,这类消费者具备足够的消费能力,他们的座驾也上了年纪,老化、故障也纷纷产生,再加上政策的影响,这些车辆在部分地区(或特殊情况下)将无法上路,可是市场上已经没有符合他们需求的产品。

不仅仅是一些思想保守的消费者没有了选择余地,还有部分经典车型换代后变得年轻、激进,因此默默无闻甚至消失在了历史舞台。有一个典型的车型——皇冠,过去,丰田的外观非常中庸,大气稳重的外观以及舒适的调校受到了广大消费者认可。

但是,待到十三代皇冠上市,运动的外观再修长的车身使人无法与皇冠本身的商务定位联系到一起,不伦不类的市场定位也使得接受度一落千丈,凭借着过去的口碑,还勉强过得下去。到了第十四代皇冠,彻底运动化的外观使得原先的购买群体无法接受,然而年轻人听到皇冠的名字觉得老气,不愿接受。自此,全新的皇冠车型也在大街上销声匿迹了。

事实上,在实际驾驶皇冠后,消费者会发现,驾乘体验还是商务感极浓,只是因为外观与定位发生了偏差,最终导致了经典车型销量下滑甚至停产,让人唏嘘。然而,这样的例子数不胜数。

另一方面,对于思维保守的人群,他们守着自己那台老车迟迟不肯更换,但是他们的儿女却有可能已经更换了多台座驾。导致这种现象发生的还是选择面问题,其实,他们对于汽车要求并不大,只有简单的商务与代步需求,对于性能以及配置并不太注重,价格方面承受范围也不高,不会选择高端商务车型。仔细想想,B、C级别大气稳重的轿车确实少之又少,留给他们的选择真的太少了。

不仅仅年轻人买车看外观,其实中老年人也是一样。看似一个消费选择非常随意,但是实际上有着极强的逻辑性,与消费者的生长环境、理念、习惯以及偏好有着十分密切的联系。设计与定位对于一台车是十分重要的,不要追风逐流,不要想着去改变消费者的观念,因为产品存在的意义是符合消费市场的需求,只有满足需求,才会成为一款优秀的产品。

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