搜狐首页 汽车 生活大爆炸11

手机搜狐

SOHU.COM

自主品牌搭载的车机,为啥会比合资品牌的车机更好用?

近些年国内移动互联网技术飞速发展,中国品牌汽车在产品力以及影响力上也实现了跨越性发展,而两者融合则让中国汽车品牌智能互联车载系统在面对合资品牌时,拥有了智能化、本地化、易用性等多方面的优势,更贴合消费者需求的设计与功能也逐步得到了消费者越来越广泛的接受与认可。

而在中国品牌车联网系统方面,长安睿骋CC身上这一套“InCall”智联网控制系统算得上是代表作之一。这套系统在语音控制、人机交互、互联功能等方面有了很大的提升,在UI界面上的优化也很突出。

“InCall”系统是长安汽车汇集了汽车电子、通信、导航、数字多媒体等多个行业,联合中国联通、远特科技等通信和车载信息行业巨头,花费上亿打造的智能车载信息服务系统。

这套系统结合了即时通讯技术、蓝牙及在线交互等最新的智能车载无线终端技术。它可以实现导航、通讯、影音娱乐、天气、生活资讯服务、安全保障等七大项、二十六种功能。功能上比较类似于安吉星和G-BOOK,操作起来像苹果的Siri系统一样智能、方便,而SD卡卡槽和USB接口等硬件配置也方便了多媒体功能的进一步拓展。

目前长安睿骋CC上搭载的是3.0版本的in-Call系统,这套系统是长安自2016年起,经过两年时间优化的成果。 在硬件方面,搭载了10.25英寸的中控屏幕,1920x720的分辨率,支持多点触控、传统物理按键控制。处理器使用了一枚双核1Ghz的飞思卡尔处理器,内存2G,系统容量32G,操作时的流畅性与反应速度都十分理想。

这套“InCall”系统内置了一套高德地图车机版,作为国内导航软件的领跑者之一,高德地图的准确性与信息丰富程度毋容置疑,再配合科大讯飞的语音系统,使用过程中更加便利,对用户的友好程度值得点赞。

而且这套系统还会在导航时,将一些关键信息,比如模拟路况信息、变道距离、音乐广播等信息展现在仪表盘内。对于很多不记道儿,常年依赖导航的人来说,有很多情况下导航系统的语音汇报会很不及时,也不方便理解,所以就要不断观看手机图像的指引,因此,相比之下,把导航信息显示在仪表盘内则是更安全、更便捷的方式,在驾驶的时候,视线越少偏离道路就越好。当然,按这种逻辑,如果能把这些交通信息投射到HUD功能上可能会是更好的方式,或许这也是睿骋CC未来的一个提升方向。

在目前的社会环境下做互联网产品,有一种原则必须要遵循,就是减少用户思考成本,但要保证各种功能都实用、易用,而长安睿骋CC则是很好的遵循了这个原则。

精选