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合众新能源的“哪吒”,是科幻神话还是真靠谱?

过去几年,造手机是潮流,如今造车才是。对于新能源领域的很多造车新势力来说,质疑声和批判可谓此起彼伏,最大的质疑就是“PPT很美好,交付却很难”。经过一轮洗牌后,很多造车新势力因自身实力不行,频频跳票最终被淘汰。

现在剩下的造车新势力,和之前说到拼概念、画饼不一样,产能和啥时候上市交付,才是消费者最关心的东西,也反映了一家造车新势力是否靠谱。跟那些经常被提及的造车新势力相比,合众新能源要低调不少,除了“哪吒”这个家喻户晓的IP。就是这样一个名不经传的车企,通过一场在乌镇的发布会,给大家派定心丸,下面接着聊。

乌镇除了景色优美以外,也是一块互联网宝地,许多车企选择在这发布他们的新产品。这次发布会上,合众新能源不再低调,一口气公布了未来三年的企业中期战略“阿基米德计划1.0”,同时发布了首款量产车型哪吒N01以及概念车Eureka 01。

造车新势力本来缺少品牌知名度,加上合众新能源低调务实的做法,很多消费者真的不太了解它创立至今已三岁多了。而在这三年时间里,合众新能源总裁张勇表示主要做了三件大事:研发了一款新车哪吒N01;建造了一个智慧工厂;第7个拿到工信部牌照、第13个拿到发改委生产资质的新能源车企。

阿基米德计划1.0是什么?

阿基米德有着“力学之父”的美称,是他确立静力学和流体力学的基本原理,留下了“给我一个支点,我能撬动整个地球”的名句。合众新能源选择以他名字来命名未来规划,目的是希望把“技术”作为合众新能源的支点,来撬动未来出行这个十万亿量级的巨大市场。

阿基米德计划1.0主要体现在产品规划、整车技术规划、合众新能源PIVOT智能系统和服务规划四方面。

第一,产品方面,合众新能源规划包括了未来3年的产品规划,包括了两大平台,3款产品,聚焦20万以下家用车市场。第一款量产车哪吒N01已下线(代号EP10),并将于8月上市;代号为EP30(基于刚发布的概念车Eureka 01打造)的第二款车将于2019年年底推出;2020年将推出后续车型EP40,一年一款新车的节奏还是比较不错的。

第二,在整车技术方面,合众新能源着眼现在新能源续航一般的痛点,在3年内产品的续航里程将达到600km,同时降低产品耗能,达到百公里10度电水平。

第三,合众在智能互联也下了大功夫,将研发PIVOT智能车载系统,到2020年单车数据量达到50TB。这是通过硬件、软件和服务的结合产生海量人车数据,经大数据分析不断优化产品和服务,持续提升用户体验。

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