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刚完成车辆交付的蔚来ES8 又迎来一阵又一阵的撕标热潮

最近蔚来汽车频频冒出新闻,可谓长江后浪推前浪,前浪死在沙滩上,浪潮一波接着一波,就在7月尾的时候,蔚来ES8终于量产交付了,众多车主等待半年之久的汽车终于到手了,相信许多蔚来的用户都有着不少激动的心情。

起初,蔚来汽车董事长李斌就公开坦言,“蔚来ES8的交车时间的确有所延迟,大概迟了一个月的时间,由于内部的种种原因,导致未能如期完成交车计划,尽管计划时间已预留充足……”

蔚来交车第一件事是什么?你绝对意想不到

近日,传得沸沸扬扬的蔚来ES8,在新车交付后,车主的第一件事却是铲除后尾门板的“江淮汽车”标志。这一个举动纷纷引起大家的注意,为什么刚交付的车辆,还未上牌就要把标志铲除?

一辆售价50万元的未来汽车,到头来是江淮汽车代工生产的,这估计是不少用户还未曾知道的事实,就算蔚来汽车与江淮汽车强强联手,可是蔚来汽车却总是不愿意更多地提及江淮汽车这一位伙伴。近日就有网友在网上提出了这么一个疑问,为什么蔚来汽车要选择江淮代工?这质量还可信吗?

蔚来汽车起初与江淮汽车合作,使用代工生产的形式生产蔚来ES8,原因由于国家政策的原因,蔚来汽车并不能获得生产汽车的许可,由此一来就只能蔚来汽车只能选择强有力的合作伙伴。至于网上疯传的蔚来汽车计划在上海建立生产线的新闻,由于工厂的建设工期无法赶上蔚来ES8的交车时间,所以,最后蔚来汽车现阶段推出的车型都只能暂由江淮汽车代工生产。

于是,不少网友开始质疑,代工生产的形式已成事实,但为何选择江淮汽车呢?在我们对国内自主品牌多年来的深切认识,江淮汽车多来都是注重中低端车型的市场,在生产的工艺上有可能不如合资品牌,而这次又江淮汽车代工生产的蔚来ES8,直接就把“江淮汽车”四个大字印在了蔚来ES8的后尾门板上,想必所有的车主都会认为,我花了50万在这一辆车上,最后却只开出了10万元车的感觉,对于外人来看光掉档次不说,之后的质量问题也存在巨大的担忧。

尽管蔚来汽车的副总裁朱江曾言,代工并非是不好的,整个生产的条件是江淮汽车提供的,但是核心的技术都在蔚来汽车的手上,生产的流程以及品质都是由蔚来汽车全程监管,蔚来也会专注于后续的服务以及研发方面。

说起撕标这一件事情,在蔚来所有对外的所有展示车的尾门板上“江淮汽车”四个大字都是不存在的,蔚来汽车的做法,也存在着一丝隐瞒,尽管在量产车型上补回了这一个车标。

蔚来汽车的考验仅仅是车标吗?

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