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对比中东普拉多,福特撼路者夏日出行更犀利

夏季天气阴晴不定,如孩儿脸多变。时而炎值爆表,时而暴雨连击。在这样的季节选择出行,必定要做好万全的准备。

虽然天气多变,但并不能阻挡热爱越野的人士去户外撒野。中东普拉多,在某个时期,是越野人士的首选越野车。但随着福特撼路者被越来越多的人所熟知,其越野性能受到越来越多的好评,加上性价比的优异表现,成为中东普拉多强有力的竞争对手。大家在选择越野SUV时,也常常在两款车型之间徘徊。这两款车,究竟谁更能将夏日越野演绎得更加犀利呢?

夏日出行,无非是避暑之行,越野也不例外。这个季节最适合越野的项目是玩水,飞奔在河道里,享受车轮激起水花带来的畅快凉意。说到玩水,越野车的涉水性能就不得不提。福特撼路者的涉水深度高达800MM,而中东版普拉涉水深度仅为700MM,由此可见,福特撼路者的涉水性能比中东版普拉多更强,更安全。

跋山涉水,向来同行,上山之道,没有强劲的动力和足够强大的脱困能力,势必会大打折扣。中东版普拉多原本是日本丰田公司为石油丰富的中东地区量身打造的车型,虽然加强了车辆的动力性能,但百公里15L的油耗确实有些高。不仅增加了不必要的用车成本,从环保的角度来说,更是有些不足。

而福特撼路者搭载的2.0T汽油版和2.2T柴油版,虽然是小排量涡轮增压的发动机,却能产生媲美中东普拉多的动力,油耗更是比普拉多中东版节约很多,大约在10-11L左右,不仅给消费者提供了更多的选择,也更符合目前国内强调的环境保护、低碳节能的环保概念。

论资历,中东版普拉多是前辈,但论车的综合越野性能,福特撼路者却是有更傲人的越野表现。

福特撼路者从硬件配备来说,采用非承载式车身,搭载先进的博格华纳全时四驱系统,带后桥差速锁,比起中东版普拉多的分时四驱且不具备差速锁,前者在越野时显然拥有更好的操控性和越野能力。福特撼路者搭载的TMS路况实时管理系统,即使是入门新手,面对草原沙漠、戈壁石林等,只要选择对应的行驶模式,车辆便会自动调节驱动、扭矩及牵引力,让驾驶者能轻松通过各种路况。这也是中东版普拉多所不具备的优势,它更适合老司机的越野。

此外,福特撼路者还有四轮LSD电子防滑系统,模拟差速锁的工作原理,通过ESP系统对打滑车轮实施制动,将动力分配到有附着力的车轮提高脱困能力,一键开启低速四驱模式,能将车辆扭矩瞬间放大2.48倍,最大幅度提高应对极端地形时的脱困能力和通过性。而中东版普拉多没有电子辅助系统,尾门设计过大,导致在户外脱困能力有限。

越野不分季节,炎炎夏季,用一场畅快淋漓的跋山涉水之行,一解天气的烦闷。对比渐现低迷的中东普拉多,福特撼路者夏日出行显然能给人更犀利的越野新鲜感和刺激感!

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