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新增63项特级资质,有一个类别占到三分之一!

2018年1--6月,住建部公告五批建企资质名单,共计新增63项特级资质。其中:

值得注意的是,公路工程施工总承包特级资质占到新增总数的三分之一还多一些。同2017年相比,已接近去年全年“公路特级”资质项增加总数。

半年增长31.9%

再看另一组数据,每年新增公路特级的数量如下:

增长率:

2017年,“公路特级”由46项增加到69项,增加50%;

2018年1--6月份,“公路特级”增加到91项,增加31.9%。

势头很强!接下来会不会继续增加下去?

火热的“铁公基”

进入2018年,江苏、湖北、安徽、山东、吉林等省份纷纷对建筑业发展做出调整,一个比较统一的认识就是“引导建筑企业向公路、水利、市政、铁路、城市轨道交通等重点投资领域拓展。”

再看中央层面:

1、2018年3月5日的《政府工作报告》中提到:

2、7月23日的国务院常务会议,提出加快今年1.35万亿地方政府专项债券发行和使用进度,在推动在建基础设施项目上早见成效。

(各界普遍解读为,这次是为保增长的有意“放水”,且目标明确--基础设施项目。受此影响,7月24日,低迷多日的A股市场上演绝地大反弹,沪指收复2900点,其中铁公基板块大涨。)

3、2017年,国家发改委印发了“中原城市群”、“西部大开发”十三五规划文件,明确重大工程名单,近期以铁路、公路、机场、轨道交通为主的基建项目大量上马 。

部分省份基建规划:

1、铁路:2015-2017年,铁路投资额分别是8238亿元、8015亿元、8010亿元,2018年投资额目标7320亿元。以中国中铁、中国铁建为例,他们正奋力“进城”,向公路、市政领域转型。

2、公路建设:或在“十三五”达到顶峰,2018年公路水运投资目标是1.8万亿元左右,这也是目前大型建筑央企转型中紧盯的一块市场。

进入2018年,全国已有多个省份在《2018年建筑业工作要点》中提出,引导建筑企业向公路、水利、市政、铁路、城市轨道交通等重点投资领域拓展。

江苏:推动企业向基础设施领域转型,改变我省建筑业企业以房屋建筑为主的市场结构。

湖北:引导骨干建筑业企业向公路、水利、市政、铁路、城市轨道交通等重点投资领域拓展。

四川:引导和推动建筑业企业向公路、水利、市政、铁路、城市综合管廊、海绵城市建设等重点投资领域拓展。

安徽:鼓励建筑业企业向公路、铁路、机场、水利、电力、通信、轨道交通、环保等专业领域拓展。

再来看看2018年取得“公路特级”的企业:

总共22家企业,“中字头”央企占到17家。

2017年取得“公路特级”的23家企业中,“中字头”央企占到19家。其中,“中国铁建”和“中铁”系统取得“公路特级”数量最多。

具体名单如下:

央企的战略

作为建筑行业“老大哥”的中国中建,坚定在房建领域深耕细作。2016、2017两年,除建筑工程特级外,仅增项“市政公用工程”和“公路工程”2个类别,且数量有限。

中国中铁和中国铁建则不同,选择主动出击、做大蛋糕。

进入2018年,全国已有多个省份在《2018年建筑业工作要点》中提出,引导建筑企业向公路、水利、市政、铁路、城市轨道交通等重点投资领域拓展。资质申报情况,在一定程度上也反应出整个市场的趋向和热点。以上数据分析,仅供大家参考。

1.35万亿之下,对整个行业会产生多大影响,还需拭目以待。

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