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泰克鲁斯腾风至仁发布,中国最强强混超跑?

游侠汽车和乐视汽车现在的情况不尽相同,游侠汽车现在几乎听不见什么消息了,而乐视汽车现在的状况让很多业内人士表示了极度的担忧,甚至连著名财经作家吴晓波的自媒体平台《吴晓波频道》下的《大头圆桌会》已经在公开讨论乐视现在的各种危机,丝毫不避讳未来可能出现的乐视汽车乃至乐视的崩盘。而在国内高端新能源汽车一片哀鸿遍野中,本次日内瓦车展中国的两家新能源汽车品牌引起了我们注意,它们是仰融创立的正道汽车和泰克鲁斯腾风,泰克鲁斯腾风发布了第一款量产车产品—至仁。

泰克鲁斯腾风这家企业我们已经听到过很多次了,之前看到这家车企给出的产品数据和设计图时,我们的第一感觉也是这家车企又是下一个游侠汽车—另一个靠PPT骗投资人钱的空头项目,但是时至今日,泰克鲁斯腾风在中国境内并没有开过一场发布会,也没有看到预想的PPT,直到3月7日,在日内瓦车展上,『至仁』的发布,让我们看到了这家车企在新能源汽车方面的野心。

从至仁的各项参数和动力结构上看,这并不是一款传统意义上的纯电或者油电混动超跑,而是通过不同数量的轮机和电机来提供动力,其实说白了,这款车还是一款混动车型,只不过用燃气轮机代替了传统的燃油发动机,从至仁发布会上透露的消息来看,至仁采用燃气轮机增程电动技术,并可根据客户要求定制动力系统,客户可以选择配备两个、四个或6个电动机。电池组方面,新车同样提供14千瓦时、25千瓦时和32千瓦时容量可选。而顶配动力系统最大功率将达960kW(1305PS),最大扭矩为2340Nm,最大续航里程超过2000公里。从产品的数据来看,这应当是目前中国车企中出现的最具吸引力的一款产品,而且腾风方面表示,至仁已经到了量产阶段,那么也就意味着以上的动力参数是可以实现的,从这个层面来讲,腾风至仁真的可以算得上是中国品牌车企混动超跑第一车了。

但是也不要高兴的太早,这么一款外观来自于意大利设计公司乔治亚罗,外形动感,整体科技感和运动感十足,动力和续航表现都十分抢眼的新型混合动力却并不便宜,据消息人士称,这款车的上市价格将会超过千万,而且全球限量20台,其实这也难怪,这台车几乎就是一款充分运用了航天技术的超级跑车。那么问题也就来了,中国车企能制造出这样一款性能优越的超级跑车,是不是意味着中国品牌的超跑时代已经来临了。

在我们看来,腾风至仁和之前的蔚来超跑在各项性能上已经十分出色了,而且这些车企严格意义上更像是各大汽车品牌的一个集合体,因为这些品牌的人员构成几乎都来自于世界知名厂商。但是话又说回来了,这些产品的定位几乎是在天际水平上的,也就是说,即使是国内外的那些土豪朋友们,也很难一咬牙就能拿下这些车。而且在我们看来,中国车企的整体口碑并不好,毕竟很多国外媒体对于中国车企的评价整体比较负面,那么这些产品做出来后,能不能获得市场的认可也很难说,这些高价超跑倘若市场表现不好,那么这些先进的技术如何实现逐层下放?实现不了大批量量产,企业如何高速有效的运行,毕竟不是每个车企都是布加迪!

从腾风至仁的发布和数据上的表现来看,中国车企在新能源技术领域已经有了很强的技术储备,甚至能推出整体实力很强劲的超级跑车,但是并不意味着中国车企在新能源领域方面已经实现了质的飞跃,也不意味着中国也能批量生产超级跑车,中国汽车的高阶之路任重而道远,但是曙光已经显现,未来值得期待!

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