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大众这款SUV不一定叫好,但肯定叫座,别不服!

探歌上市给出了13.98-20.98万元的正式售价,放出了搭载1.2T和1.4T高低功率版本的三种动力共计8款车型。比预售价低了200元,这也是很多人都意料之中的事情。这款车的产品力怎么样呢?随着探歌的上市,相信网上已经有关于太多这款车的解析了,我们简单的来说一下。

拥有更年轻的外观设计,4318/1819/1582mm的三围,2680mm的轴距,没错在海外定位小型SUV的产品,经过加长之后,数据直逼紧凑级SUV。内饰方面,说塑料开大会的话,或许有些大众的粉丝不爱听,我们见仁见智。高配车型提供了10.3英寸的液晶仪表盘,其余方面没什么好说的了,年轻的大众风格。

可以看到,1.4T车型是探歌的主力走量款,EA211的1.4T+DQ 200 7速干式双离合,依然是熟悉的味道,我们已经在POLO上见过它了,这次探歌又把它搬出来,未来还会出现在奥迪Q2L方面。所以,购买探歌的车主,遇到奥迪Q2L,可以打声招呼套个近乎了……遇到POLO车主怎么办?

当然了,关于这个变速箱,我还要多说一句,在四驱版本车型上边,同样是采用了7速双离合,只不过换成了DQ381 7速湿式双离合。底盘方面,除了丐版车型之外,均采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架,整体调校倾向于中庸表现,这也是大众所擅长的。

那么,我们回归主题,为何说大众探歌这款车是一款不一定叫好,但一定叫座的产品呢?其实,从一汽大众公布探歌售价的时候,相信已经有消费者在骂街了,13.98万元的1.2T车型可有可无,次低配直接跳到了15.38万元,在这个价位购车的话,那么可选择的余地就太多了。

这似乎已经成为了大众的定式,新车上市,网上一片骂声,但是销量数据出来,发现仍然有人在掏腰包的时候,痛快利索。相信我,探歌也不例外,为什么呢?因为这是大众当下最便宜的入门级SUV,对于那些不考虑日系车的朋友来说,似乎探歌已经是最适合的合资SUV了。

有人问了,大众为何如此膨胀?其实很简单,作为厂商它对于市场的嗅觉是非常敏锐的,而且大众甚至在国内有相当一部分消费者不喜欢购买日系车,那么在这个价格有谁跟大众较量呢?

昂科拉?太小了,美系的一个能战的都没有,价格差也在哪里摆着呢。现代昂希诺尚有一战之力,但是大众不虚。天逸C5 应该是个不错的对手,但是两款车在定位上还是有一定差距的。所以说,对于一些不喜欢日系车的朋友来说,一边骂着大众没良心,一边还要乖乖掏腰包,毕竟没有更好的选择了。

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