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15万元选SUV 大海中怎么捞起你想要的针?

尽管2018年SUV的势头已经不如前两年那么火爆,不过从上半年SUV车型成交占比来看,中国仍然是特大市场中SUV销量占比最高的国家之一。所以在后台,关注SUV车型的热心网友也很多,例如这一位关注福特翼虎与三菱欧蓝德的朋友。

这两款紧凑级SUV虽说都算不上小众,不过最近半年来也都徘徊在每月三、四千辆左右。随后我也会向大家介绍几款同价位区间内的其他车型,不过我想先对这位网友提出的问题做一个简单的解答。咱们抛开什么机械、数据一类相对复杂的东西,这次来说点普通消费者考虑的方面。

尽管福特翼虎与三菱欧蓝德都属于紧凑级SUV,但二者的内部乘坐空间的差距还是比较大的。福特翼虎无论是空间大小还是内饰造型与福克斯都基本一致,如果后排乘坐超过一米八的乘客膝盖基本上要碰到前排座椅了,相比三菱欧蓝德在后排腿部空间方面有一拳左右的差距。所以如果您的家庭成员都是大长腿的话,显然在空间上,车长领先181mm的欧蓝德更为合适。

翼虎180两驱铂翼型与欧蓝德2.0两驱荣耀版在配置上可谓是各有千秋,很难分出胜负。翼虎相比欧蓝德多出全景天窗、后排出风口、自动大灯、电子手刹等配置;而欧蓝德的优势则在于前排座椅加热、无钥匙进入/启动以及前排座位电动调节。所以您可以根据自己的平时对于配置的需求在二者间进行抉择。

尽管翼虎180两驱铂翼型的指导价为17.98万元,比欧蓝德2.0两驱荣耀版贵上一万,但从北京市场的优惠反馈来看,反而翼虎在价格上占很大的优势。以北京地区优惠为例,目前翼虎的综合优惠已经达到了5万元左右,而欧蓝德2.0两驱荣耀版5座的优惠只有一万元,也就是说二者的实际成交价格会有一个4万元左右的差距

持有成本方面,终端价格更低的翼虎在保险费用方面有一定的优势,而作为日系车的欧蓝德在保养费用上肯定更占优势;至于油耗,虽然二者的排量相差0.5L,但是从车主反馈来看,日常驾驶的真实油耗应该相差不大,所有二者的持有成本可以看做基本相同

所以说,店内体验对购车决策的帮助,要比在网上拿着配置表反复对比更有效,很可能由于对单一方面的不认可就否定掉这个选择。对于也在持续关注这两部车的消费者来说,如果您常年一人用车,那底盘更紧凑翼虎应当是更好的选择,还可以能省下一笔钱;而如果您经常搭载其他乘员,那么欧蓝德应该会更适合您。

除此之外,像WEY VV5跟马自达CX-4也是15万左右价格区间内的紧凑级SUV。VV5的优势在于出色的隔音水平以及标配2.0T发动机所带来更畅快的加速体验;而马自达则在操控、变速箱流畅性上占尽优势。相比之下更具个性,也更能符合年轻人的胃口。

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