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看好市场,太平洋航运上半年扭亏为盈

香港散运公司太平洋航运日前公布上半年业绩。该公司宣布未经审核中期净利润为3080万美元,而在去年同期该公司净亏损1200万美元。

太平洋航运表示,上半年收入达到7.956亿美元,同比增长13.19%。该公司首席执行官Mats Berglund表示,小型散货船运输市场在2018年上半年再次走强,加上该公司的船队高负荷利用率,持续优异的表现和有竞争力的成本结构,使得该公司相比去年同期取得了很大改善。

克拉克森研究数据显示,全球散运量预计全年净增长2.5%,散运海运需求增长3.4%。Mats Berglund表示,对于该公司灵便型散货船和超灵便型散货船所在的细分市场来说,市场基本面更为有利。今年的小型散货船海运需求预计将增长4%,而灵便型散货船和超灵便型散货船净运力增幅约为2%。因此,该公司对散运市场持续复苏持谨慎乐观态度,并考虑到在此过程中存在一些波动。

6月底,太平洋航运收购了5艘现代化船舶,使其船队运营船舶数量达到225艘。Mats Berglund表示,随着新造船和二手船之间的价格差距持续扩大,以及环保新规定对船舶设计的不确定影响,预计运力供应将受到抑制。考虑到目前二手船价格极具吸引力,太平洋航运看好二手船价值增长,并将继续关注优质二手船的收购机会,从而产生合理的收支平衡,以及更短的投资回收期。

Mats Berglund表示,中美贸易战对其争议影响的货物可能影响不大,可能会对小型散装货物流动产生部分影响。Mats Berglund补充称,这种不确定型削弱了市场情绪,可能会对损害交易,影响全球经济增长和散运需求。不过,该公司认为,这些行为将在很大程度上,被积极的散运供应基本面,以及全球散运贸易持续增长所抵消。

对于2020年限硫令的生效,Mats Berglund表示太平洋航运正在评估两种主要的合规方法,分别为低硫燃油与洗涤器。他表示,一些大型散货船所有者,包括一些超灵便型散货船船东,正计划安装洗涤器。不过,该公司预计全球大部分散货船船队,尤其是小型船舶,如灵便型船舶,将采用更昂贵的低硫燃料,这也将导致运营速度降低,从而有助于提供更有利的供需平衡环境。

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