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北海道试驾掀热议,奕歌国内上市引期待

今年3月亮相的广汽三菱奕歌,在北京车展后便获得了行业内外的众多关注,可自此之后,国内消费者却迟迟没有迎来正式上市的消息,可谓“吊足”了胃口。其一,是对奕歌预售价的好奇。其二,便是对奕歌在海外市场的优异表现闻名已久,尤其是它的配置与性能,是否能维持三菱在SUV领域一贯的优良口碑?更是悬念十足。

直至这次的北海道试驾,各大媒体终于揭开了奕歌神秘的面纱,也对奕歌的外观和性能给出了不错的评价。那么经受了海外市场检验的奕歌,究竟凭借什么征服了“经验老练”的各路媒体呢?一起来先睹为快。

媒体好评:你一定会爱上这款车

在参与试驾的不少媒体眼中,奕歌最大的优势在于外观、底盘和操控。奕歌被评为既能保证颜值,还能保证实用性的紧凑型SUV,不仅将SUV功能和动感造型结合在一起,还兼具车主出行所需的实用空间。

汽车之家在试驾测评中总结:底盘和操控一直是三菱的强项,奕歌没有让人失望,四驱系统更算得上是加分项。

网上车市则更关注空间:奕歌确实可以称得上是三菱的诚意之作,当你体验过空间和驾驶后,你一定会爱上这款车。

事实上,在改善型需求日益增长的今天,消费者对SUV的要求也越来越高,曾经那些在设计上毫无美感,只着眼于功能性的“五大三粗的大块头”SUV或许还能投中老年消费者所好,但对年轻人来说,早就毫无吸引力。

在消费群体对喜好逐渐倾向于为更动感、更有活力的SUV埋单的市场走向下应运而生的是颜值在线、兼具实用功能的更为全能的车型。而有颜有料,双管齐下的广汽三菱奕歌正是能够迎合大众需求的存在,这也就不难解释奕歌为何能收获如此多的关注和热议了。

得天独厚,卓越性能超越同级

放眼紧凑级SUV市场,在与日系潮流SUV奕泽和C-HR相比较时,奕歌的优势显而易见。搭载1.5T涡轮增压发动机,提供澎湃动力,卓越的四驱配置及更高的车辆通过性,奕歌满足各种路况下的用车需求,征战北海道更是游刃有余。

不仅如此,与丰田奕泽的前置前驱相比,奕歌搭载三菱特有的S-AWC超级四轮驱动控制系统,以智能创造舒适驾驶体验。其中,四轮驱动控制配合ABS和AYC系统,使得车辆在通过雪地、弯道、砂石路况时轨迹偏移更小,避免了打滑、空转等状况带来的安全隐患,行车平衡稳定,这也是为何三菱四驱一直为人称道的重要原因。

此外,相比奕泽和C-HR近乎轿车配置的149mm离地间隙,奕歌沿袭三菱专业SUV技术,在驾控上更具长远考量。高达180mm的专业级SUV离地间隙设计,具备更高的通过性和更强的涉水性能,复杂路况和积水路况下行驶也能从容不迫。

其实,奕歌能征服一众口味早被眼花缭乱的市场打磨得刁钻的专业媒体,与其背后百年三菱的品牌底蕴不无关系。正如媒体所言,底盘和操控一直是三菱的强项。如今,带着三菱纯正SUV底蕴的奕歌将要进入国内SUV市场,怎能不引发众人期待呢?

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