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对话叶禀焕:一个法国设计师,更愿意在德国设计中国电动车

一个法国汽车设计师,从设计法国品牌到为德国豪华品牌效力,然后转战一家诞生于中国的造车新势力企业,在德国慕尼黑为一个创新的中国电动车品牌“打工”,这是发生在顶级汽车设计师身上的真实故事。

拥有24年汽车设计工作经验(即便不算上读大学里的实习经历)的大牛叶禀焕(Mr. Benoit JACOB)说,因为设计上掌握更大的自由度,而且决策效率远高于以前他效力的所有传统汽车制造商,他现在比以前更开心。

从心态上看,叶禀焕绝对是个童心未泯的设计界大咖,见过他的人都忍不住用“相当NICE”这样的词来赞美他。这在很大程度上得益于,叶是个笑容可掬且沟通能力极强的人,随便一个陌生人站在他身边,都容易被他乐观包容的积极心态所感染。

▲采访现场(左一为拜腾设计副总裁 叶禀焕)

从百年老店雷诺跳槽到另一个百年老店宝马,叶完成了汽车设计师从普通到伟大的转变。从业28年后,叶以一种近乎“一切归零”的心态,加盟创立两年多的中国造车新势力企业BYTON拜腾(全球总部位于中国南京)任设计副总裁。

在外界看来,这需要勇气和魄力,在他本人看来,却更符合做汽车设计的“初心”。

“宝马是非常棒的传统汽车制造商,但有三点让我觉得在拜腾工作更棒。

第一,在拜腾设计车带给我更多的乐趣。第二,在拜腾我拥有更大的自由度,而且管理团队对我们完全信任。

第三,作为创业公司,拜腾拥有更快的决策速度。”

▲拜腾智造官项目慕尼黑站活动现场合影

7月上旬的一天,笔者以拜腾智造官项目(BYTON Creators)特别观察员身份深入拜腾慕尼黑设计中心,在聆听和观察来自全球15名拜腾智造官(用户代表里的意见领袖KOL)对拜腾概念车设计和内饰进行面对面意见反馈的同时,与产品“总设计师”叶禀焕先生进行了深入对话。

拜腾智造官项目旨在让部分最有发言权的用户代表,从新车研发前端就参与其中,以确保新产品量产后能最大限度满足用户期待,甚至带给大家更多小惊喜。而在此项目的落地过程中,由叶禀焕先生带领的主导产品设计的团队,有机会面对面与众多潜在用户去交流,从而更直观地把脉用户思维和需求。

即便已经为汽车公司效力超过24载,叶禀焕也认为这是一种从未有过的全新体验。

叶禀焕告诉笔者,做好汽车设计要具备两个要素,第一就是要诚实,诚实地面对用户需求,不对后者虚假承诺做不到的,所以但凡他参与设计的概念车,不管看上去有多炫酷,量产时落地完成度都很高;第二个要素就是专业知识,他要求他带领的设计团队,不仅要有设计上的巨大创造力,更要懂得汽车工程开发甚至是生产制造环节的专业知识,这样设计作品一旦出炉,传递给下一步工程开发部门的“交钥匙”工程才能顺利完成交接。

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