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精真估周广印:二手车市场服务升级需要利他主义者

3个月14座城市,7月份又有6个城市的车市敲定了合作意向。精真估CEO周广印深刻的感受到,二手车市场对第三方检测评估机构的需求,逐渐显现出了多米诺效应。

从今年第一个合作需求释放开始,周广印就忙成了"空中飞人",大连、重庆、太原、福州、青岛、泉州……双周六城的行程,也让精真估的线下检测运营中心遍地开花。在刚刚结束不久的重庆二手车放心车展上,位于呼和浩特的二手车市也投来了合作的橄榄枝,让周广印满载的行程单里又挤进了一个新城市。

北京精真估信息技术有限公司CEO 周广印

从安逸到思变,电商崛起倒逼二手车线下市场意识形态转变

?这个扩张速度对于精真估来说无疑是迅速的,这也侧面反映出二手车市场同时面对行业风口和电商分食,主动寻求变化的决心。

回看这三四年,在人人车、瓜子、优信三大二手车电商巨头铺天盖地的广告攻势下,本应该拥抱风口的二手车商却感受到了线上电商的压力,资本、技术、人才都涌向了电商平台,各自为战的线下车市显得势单力薄。

根据智察数据统计,2017年二手车交易额达到8092.7亿元,同比增长36.6%,二手车电商APP用户规模1332.5万,环比增长16.6%。优信、瓜子、人人车、淘车等电商平台91%的用户都是80-90后消费者,用户满意度均保持在70%-80%之间。相比之下,曾经门庭若市的线下车市车商,明显感觉生意越来越不好做。一位大连的车商曾经说到:"所有人都告诉我二手车市场在增长,但全被二手车电商截了胡。"

根据用户反馈来看,二手车电商线上看车便利、交易环节规范是用户欢迎的主要原因。相较之下,线下交易市场虽然成立时间普遍更早,本地车商数量多,但疏于竞争的环境导致树立规范、提升服务品质的意识相对淡薄,对于诚信化管理建设、新兴消费群体和消费习惯的探索普遍比线上平台慢一拍,长期"温水煮青蛙"的状态加上资本运作、品牌宣传、技术层面的短板,导致越来越多的客流和交易涌入到线上。

根据一位从业超过十年的车商透露,十年前的二手车市场交易管理是十分粗放的:一辆二手车在完全不经过检测的情况下就能够买卖交易,收车、卖车时都只靠车商和消费者的经验判断,成交价也是看双方意愿,售后服务更是看车商人品,整个交易过程更像是多方运气的博弈。但即便如此,线下交易市场对于交易过程基本是不加干涉的,只是以场地提供商的身份提供收租和过户服务,保障市场交易的基本运转。一位来自重庆的车商在谈起以前的经历时打趣道:"以前二手车商都是一边打麻将一边卖车,消费者看完车谈好价,成交的过程不需要十分钟,还不过是一局牌的功夫。"

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