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这样的新能源汽车,你知道吗?

相信大家都对新能源汽车耳熟能详,新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。那我国为什么要大力发展新能源汽车呢?我想原因如下:

1、我国的汽车工业发展迅速,产销量不断实现新的突破。汽车工业飞速发展的同时,我国能源需求供给的缺口越来越大。但我国的石油资源短缺,石油进口量以每年两位数字的百分比增长,未来10~15年内能源缺口将达到60%。

2、燃油汽车尾气排放对大气的污染愈来愈严重。发展低碳经济是国家大力倡导的经济发展模式,大力发展低碳产业、低碳能源和低碳技术,不仅是建设资源节约型社会、环境友好型社会和生态文明的重要载体,也是转变发展方式,确保能源安全,有效控制气体排放、应对国际金融危机的根本途径,更是着眼全球新一轮发展机遇,实现我国汽车产业发展和现代化发展目标的重大战略任务。

3、大力发展新能源汽车,以电代油,减少排放,既符合我国的国情,也代表了世界汽车产业发展的方向。加速推进电动汽车产业化进程,不仅能够促进交通领域节能减排和汽车工业可持续发展,而且能够提升汽车生产制造企业的创新能力,促进汽车工业技术进步,推动汽车产业结构调整,是培养新的经济增长点和振兴我国汽车工业的重大战略举措。

我国在2008年底启动“十城千辆”节能与新能源汽车示范工程,经历了2009年、2010年参与城市轰轰烈烈的圈地立项、剪彩、启动仪式和成立产业联盟后,2011年以后忽然冷却下来。“政策热、市场冷”,成为新能源汽车发展现状的尴尬写照。究其原因,中国汽车技术研究中心主任赵航分析认为,政策集中度不够,“在产品成熟度不够的情况下,示范城市不宜搞得太多。”

数据告诉我们:截至2017年6月底,全国机动车保有量达3.04亿辆,其中汽车2.05亿辆;机动车驾驶人达3.71亿人,其中汽车驾驶人3.28亿人。由此看出,全国汽车保有量还呈现上涨趋势。

那新能源汽车为什么会出现“政策热、市场冷”呢?

1、新能源汽车处于起步阶段,技术还不是很成熟。2、车辆保有量低,充电、加气、维修等不太方便。3、一般车辆排量较小,动力不足,不适合长距离行驶。4、现在价格在5-10万的新能源汽车,只有纯电动汽车有批量生产,选择性不是太大。

那么现阶段有没有一种可能是在这么多的汽车保有量之上而达到其他能够让汽车减少污染气体的排放,节省油耗的产品呢?

就是另外一种含义上的新能源汽车。

但是要想做到真正的节油、减少排放并不是一件容易的事,所以各位朋友在各大网站都会看到各种汽车节油器的存在,甚至在汽车本身都研发出一个叫ECO节能模式,但是在上篇文章中已经主要分析了ECO节能模式,所以这篇我们主要说一下汽车节油器。

一款好的汽车节油器是能够做到节油并且减少排放的,那要说节油就离不开防碳了,大家都见过抽油烟机,其实汽车内部的工作就类似油烟机,油烟机不能总是保持在最新时候的状态,而使用较长时间之后会出现较厚油泥的积累,而只要想办法把一些东西过滤出去之后,从根本清除安全隐患,就会达到一定的效果,在发动机内部呢,是将曲轴箱通风管废气中不能燃烧的机油蒸汽(产生积碳)和水蒸气(阻燃)在进入进气燃烧系统前转变成为液态状态并排出,而将废气中的可燃混合气送回进气燃烧系统中,并充入适量新鲜空气,使燃烧更充分,动力变的更强。

这样的新能源汽车,您还满意吗~

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