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「三菱Lancer EVO」-低调而内心膨胀

EVO首次发布,是在1992年。起初是为了征战WRC世界拉力锦标赛,并取得了不少拥有传奇色彩的胜利。EVO在后来推出了四门的民用车型,定名为LancerEvolution。直到去年宣布停止EVO下代车型研发,共推出了10代车型。

作为一款改装大热门,随手一搜改装案例一大把,但是水泥灰的EVO真的不多,这辆EVO带给我的感觉是低调而内心膨胀。不张扬,不跟随,不坐进驾驶室感受一下永远不会知道它的极限在哪里。伴随着引擎的轰鸣,一起领略水泥灰的神秘。

【改装清单】

车轮

WorkZeastST 1

10.5J-ET 13

悬架

AirRex气压避震器

AirliftPerformanceV3

刹车

BREMBO(LOTUS)第4页锅/ 2罐后

性能

Garret Gtx 3076涡轮增压器

全竞赛进气歧管

Invidia排气管

螺栓固定

外观

全车水泥灰贴膜

投影灯雾灯

Varis尾灯

Rexpeed碳纤维尾翼

Rexpeed碳纤维窗口通风口

移动赛车保险杠Release

内部

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