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从包装减量到回收利用 绿色快递的出路在哪

随着快递、外卖的普及,人们在享受便捷生活的同时,快递包装所需的包装箱、胶带等物品的消耗量也令业界咋舌。“包装过度”与“安全所需”,如何在两者之间获取平衡,已成为当前电商和新零售亟待破局的焦点命题。

目前,中国是世界上快递业务量最大的国家,但与快递经济崛起相对应的一项数据则令人担忧。2017年,中国快递业消耗了多少包装耗材呢?通常快递行业使用的包装物料分为运单、封套、纸箱、塑料袋、编织袋、胶带和缓冲物7大类。根据测算,仅在去年一年,超过400亿件快递产生约794万吨废弃物,占全国生活垃圾总量的2%。

如此大规模的快递包装消耗量使用之后,这些快递废弃包装得到妥善处置了吗?收到包裹,取出商品,将包装箱随手扔进垃圾堆……这是快递包装在大多数人手中的最终去处。同样是在去年,包装快递所用胶带总长度就可以绕地球赤道接近421圈,纸板和塑料的实际回收率不低至9.1%,包装物总体回收率不足23%,绝大部分则被直接送进垃圾场填埋。如果粗略按每件快件使用0.1公斤的包装材料计算,中国每年会产生40亿公斤以上的快递包装垃圾。

这其中,“快递包装的问题主要集中在塑料制品(包装袋、胶带等)。”北京印刷学院青岛研究院院长朱磊说。以聚乙烯、聚氯乙烯为主要成分的塑料和胶带等最难降解,这些包装材料在自然界中,需要几十年甚至上百年时间才能降解。除了胶带对回收的影响之外,纸盒、塑料这些原本可回收的快递包装,如果和其他生活垃圾混在一起,被污染后也将无法再回收。此外,快递包装中的填充物、胶带等塑料成分,目前尚没有绿色、经济替代方案完全被市场认可和接受。

从政策层面到各家巨头,大家推动绿色配送的决心相当一致。2018年3月,国家质检总局、国家标准委发布新修订的《快递封装用品》系列国家标准,根据减量化、绿色化、可循环的目标,对快递包装减量提出新要求。尽管没有完全禁止使用塑料薄膜类等非环保包装,但降低了其厚度、定量要求,一定程度上缓解了环境压力。紧接着,新版《快递封装用品》系列国家标准也有望进一步引导快递配送“瘦身”。

老牌快递公司以及菜鸟、京东、苏宁等企业,都已有一些探索动作。从推行“无纸化”电子面单,到推行共享快递盒、可循环快递袋等,都在力争减少快递包装污染的产生。但即便如此,绿色物流在我国仍有较长的路要走。与巨大的增速相比,当前“绿色快递”的推广力度和速度似乎仍显得有些“杯水车薪”。由于牵涉主体较多,如主管部门、快递企业、网络商家、消费者等,推动绿色快递发展是一项系统工程,需要统筹协调,有序推进。

对于全国上千万小电商卖家来说,成本较高是他们不愿使用绿色包装的主要原因。环保材料成本偏高,将成为推进快递业绿色发展的一大难点,“现在面临的最突出、最头疼的问题,就是新型材料成本太高”。实施回收不仅增加快递员回收费、消费者积分成本,还要核算空箱子仓储成本、专业维护人员费用、消毒成本等,最终令回收行为难以为继。基于此,业内人士建议,通过建立激励机制的方式,鼓励快递企业在经营过程中更多地使用环保材料。

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