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焕新归来,别克全新一代凯越能否再造巅峰时刻?

月前,备受消费者期待的别克全新一代凯越焕新归来,延续老凯越的“性价比”策略“低价”上市,售价区间为8.39万元-9.99万元。在别克的产品体系中,全新一代凯越,再次贴上了“经济实用”的产品标签。

面对这款曾经风靡一时的现象级产品,业内和消费者不禁发出这样的疑问,告别市场两年后,全新一代凯越再次归来,但如今的乘用车市场已今非昔比,此种环境下,全新一代凯越能否再造曾经的巅峰时刻?

对于市场上不断响起的质疑声,我们想从产品本身切入,分析下全新一代凯越所具备的竞争力。

产品力发生质的飞跃

首先,一款好的产品离不开好的设计。在设计上,全新一代凯越相较于老款凯越可谓发生了天翻地覆的变化。

具体来看,全新一代凯越采用了别克最新的家族式设计风格,飞翼式进气格栅与点阵式中网相结合,再加上中间醒目的别克logo,家族化特征相当明显。与此同时,两侧大灯灯组造型较为圆润,并带有展翼式LED日间行车灯,远远看起来,格外有神。

新车侧面的腰线延伸至尾部,再加上隐藏式门把手,侧面看上去相当优雅、时尚;尾部采用家族式尾灯灯组,点亮后更具辨识度。

所以,就外观设计看,相较于老款凯越,新车更为时尚,也更为符合当下消费者的审美喜好。而一个出众同时不落窠臼的外观设计,是为消费者带来愉悦体验的首要条件。

其次,在内饰上,全新一代凯越采用360度环抱式内饰设计,7英寸中控屏非常醒目,且搭载了别克新一代eConnect互联技术,中控下方配有两组实体按键,分别用于控制中控系统和空调系统。

在内饰材质运用上,全新一代凯越在中控台上加入了木纹饰板,搭配镀铬饰条和驼色皮质,档次感提升不少。值得一提的是,全新一代凯越中控台向驾驶员方向倾斜的设计,更体现出其人性化方面的细节考量,值得肯定。

最后,在动力上,全新一代凯越搭载上汽通用1.3L发动机,匹配5档手动和CVT无极变速器,最大功率为79kW,最大扭矩为133N·m;百公里综合油耗在4.6L-4.9L之间,兼顾驾驶乐趣和油耗的双重表现。

需要指出的是,为了凸显全新一代凯越的“性价比”优势,该车型在配置上全系搭载电动天窗和第十代OnStar安吉星全时在线助理功能,这也体现出上汽通用将全新一代凯越在舒适性和科技感上面进行了大幅提升。

可以说,作为一款入门级紧凑型产品,全新一代凯越在产品力方面具有一定的竞争力。此外,在品牌认知度方面,依靠以往13年268万用户的历史积累,“凯越”的名字早已深入身心,此次焕新归来,不少用户表达了对全新一代凯越的期待与喜爱!

上市一个月,口碑排名居首

据汽车之家统计的口碑排名显示,上市仅满一个月,全新一代凯越的口碑排名已经跃居同级之首。在已购车用户对其发表的口碑印象中,动力强、舒适性好、性价比高,成为该产品的核心标签。

其中,有用户评价称:“操控很好,内饰也不错,添加了木纹,看上去很高级;变速箱很平顺,没有顿挫感,刹车灵敏,安全配置高,总体来说非常不错。”其实这短短数字的评价,代表了已购车用户对全新一代凯越的普遍印象。从这一评价也可以看出,在任何时代,产品力和性价比,是征服用户的有力法宝。

两年前,别克凯越承载着268万辆的光环短暂告别市场,如今,其由内而外革新上市,变身全新一代凯越,继续承担起别克旗下“经济实用”型产品的角色。虽然当前的紧凑级市场竞争如火如荼,但正如前文所言,任何时代,消费者所需要的都是强有力的产品。

而全新一代凯越,凭借不错的产品力,具有竞争力的售价,再加上“凯越”这个近乎家喻户晓的品牌加持,相信其续写往昔的辉煌只是时间问题。同时,笔者也相信,在年终爆款车型总结时,我们能够看到全新一代凯越的身影。

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