搜狐首页 汽车 法医秦明2

手机搜狐

SOHU.COM

小型SUV浪潮快过了,大众探歌真的来晚了吗?

7月30日晚,一汽-大众探歌在深圳上市。发布会现场非常热闹,会场到处有开放的朋克乐队、混音制作播放器、跳热舞的地方,而且一点都不拘束,所有人都在一起欢呼,仿佛置身摇滚乐演唱会当中。

之所有有如此潮的氛围,是因为大众想把探歌打造成一辆针对年轻人的车,为此,大众还为这款车配备了适合听串烧音乐的Beats音响。

不过,无论大众再怎么将探歌定义为与众不同的车,它都逃避不了一个现实——在所处的小型SUV级别中,大众来晚了。

虽然它的竞争对手丰田,在小型SUV方面也晚,但丰田旗下的RAV荣放、汉兰达、普拉多都卖得不错,甚至在很多地区是抢手货,不必靠小型SUV活着。

那大众有什么?SUV就靠途观,再加上刚刚树立了口碑的途昂,没了。

而其他在SUV领域没有那么多选择的大厂商,比如本田、福特、通用、现代起亚等,都在几年前推出了小型SUV,并有自己的一席之地。那么,大众的探歌能否火起来,月销量破万?难度很大,但可能性不是没有。原因有下面4个:

1、品牌口碑好

虽然在网络上,很多人都在骂大众。但不得不承认,现实中许多人在即将买车之前,首先想到的就是:“我们先去大众4S店看看吧。”这就是大众数十年打下的口碑,大众这个品牌早已深入人心,它成为十几二十万高品质车的代名词。

2、加长大法

在海外,探歌其实是一辆小型SUV,但一汽-大众为了让它更有竞争力,将它加长了84mm(轴距增了77mm),使之尺寸达到了紧凑型SUV的级别。

比刚上市的丰田C-HR还长,而且比小型SUV“常青树”本田缤智也大。可以说,加长大法是大众集团的杀手锏。

当然,这有两方面的原因,一方面是“加长大法”从奥迪身上就有成功的经验验证,第二,大众将推出尺寸更小的T-Cross SUV,为了形成差异化,探歌被迫加长。

3、个性

本来相比丰田C-HR,大众探歌的造型并没有那么扎眼,但这种风格用在德系车上就让人眼前一亮。

因为长久以来,以大众为代表的平民德系车一向过于理性,造型乏味、中庸,让人感受到的是冷冰冰的工业产品形象。但探歌就改变了这个观念,外观上有多处不同于其他的大众车。

首先说前脸,比如车灯,探歌没有将日间行车灯集成在大灯里面,单独做了一个圆角形状,显得活泼、动感。

尤其值得一提的是,大众在强调个性的同时也保证了安全性,探歌有了日间行车灯,但仍然保留传统雾灯。

而现在很多品牌在设计日间行车灯的时候把雾灯去掉了,实际上两种灯的分工是不同的,由此看出大众的严谨。

接下来,聊一下双色车身。现在很多小型SUV是双色搭配的,但有不少采用的是悬浮车顶。讲真,悬浮车顶真的用滥了。

幸好探歌没有盲目跟风,用一条亚光银饰条贯穿车顶,将双色面一分为二,C柱并没有和车顶颜色相同。这种风格,显得更有品质感和新颖。

最后,车尾是大倾角向下斜的,看起来有运动车的气质,甚至比奥迪Q2还动感。线条锋利,在展示较好的加工工艺性同时,也传递了一种年轻、开放的活力。

4、不再有“板车”的“罪名”

国内消费者很有意思,对多连杆悬挂独有其中,之前大众一些车型因为采用非独立后悬挂在网络上被骂得狗血喷头。

现在好了,大众也许听取了消费者的心声,在探歌上除了最低配的1.2T手动挡车型外,其余车型均采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。可以说,这种改动比较有诚意,很尊重国人的需求。

以上4点,是大众探歌比较有竞争力的地方?它的价格贵吗?我从来不对大众的价格做评论,因为这个品牌从来不以性价比取胜,而是在炫耀工艺。

你可以同时去体验几款同级别的车,绝对是大众的用料、做工、行驶品质是最好的,大众竭力在产品上做到物有所值,而不是靠拉低售价扰乱市场秩序赢得销量。

END

精选