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探歌主打16-17万元区间,本田丰田真的该慌了

在揭晓一汽大众首款SUV车型探歌的上市价格之前,有一条信息值得关注——探歌上市之后,一汽大众旗下的大众品牌今后两年还将有四款车型:包括一款小型SUV、两款高端中型SUV,以及一款中大型SUV。因此,按照一汽大众的说法,从探歌开始,一汽大众将在轿车、SUV产品线上实现两翼齐飞。

换言之,探歌是一汽大众SUV体系的一次试水,也是真正奠定一汽大众SUV价格体系的开端。

从价格上看,探歌13.98万元-20.98万元的价格似乎居于当前小型SUV和紧凑型SUV之间。最典型的比较是,东风本田XR-V价格为12.78万元-16.28万元,CR-V则是16.98万元-24.98万元,算上终端优惠,探歌正好介于其间。接下去我们可以想象,两款高端中型SUV——今年Tayron将上市——又会处于我们印象中的日系紧凑型SUV和中大型SUV之间,主打25万元市场;而再下去则是一汽大众版的途昂,越过汉兰达直取30万元市场。

说上面这些,我们想要强调的是,大家真的不用再去纠结一汽大众所谓的“探歌是紧凑型SUV”的话题,因为一汽大众的产品谱系已经明确了比当前日系产品高半级的策略。那么,我们要看的是,探歌的定价到底是通吃两个市场的消费群体,还是说前后都顾不呢?

首先,探歌这次有1.2T、1.4T低功率和1.4T高功率三个档次动力,尾标分别为200TSI、230TSI和280TSI。有趣的是,在探歌上230TSI搭载的是1.4T低功率发动机,而斯柯达柯珞克上同样的标识仅为1.2T发动机,大众还是更高级一些,这是一开始很多人会误判的地方。

探歌搭载1.4T发动机的车型全部是后轮独立悬挂和7DCT 变速箱,这也是当前紧凑型SUV的“标配”。而探歌200TSI仅有手动挡车型,而且搭载非独立后悬挂,轴距也要比1.4T车型多出8mm,也就是说这款车型基本上就是不会在市面上销售的。

这也意味着,我们讨论探歌的价格,要从15.38万元这个价位开始。可是探歌1.4T乞丐版——230TSI两驱时尚型——的确性价比不高,虽然三大件都一样,但只有前排双气囊、后驻车雷达、搪塑方向盘、织物座椅、卤素大灯等基础配置。

所以,我们强烈建议还是从更高级一个配置——15.98万元的230TSI进取型看起。

探歌230TSI进取型贵了6000元,换来的包括:全车六气囊、全LED大灯、17寸铝合金轮毂、皮质多功能方向盘、定速巡航、Alcantara+织物座椅、6扬声器等。明眼人一看就知道,这6000元换来的提升就算借钱也得升级。

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