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一锤定音:SUV红利不再 探歌能否创造奇迹?

7月30日,一汽-大众首款SUV——T-ROC探歌在深圳上市,售价区间13.98万-20.98万元。从今年北京车展前正式亮相到七月上市,探歌只用了不过百天时间,如此极速的步伐体现出大众品牌SUV战略的稳健高效。

一汽大众要以探歌极具竞争力的价格和强大的产品实力来重塑紧凑级SUV市场格局,这也是一汽大众27年以来首次进军SUV市场。有人认为,目前国内SUV市场火热的时期已经过去,热度退坡与销量下滑凸显,探歌的到来是否为时已晚?

探歌到来为时不晚

由于消费者的追捧,国内市场SUV车型近几年以来持续销售火热,甚至自主品牌也凭借SUV车型实现了“弯道超车”,在SUV市场占据半壁江山。据中汽协发布的数据显示,今年上半年SUV销量前十位的车型分别是:哈弗H6、宝骏510、途观、博越、传祺GS4、荣威RX5、昂科威、奇骏、CS55、帝豪GS,其中七款是自主品牌车型。

自4、5、6月份以来,因SUV市场增速下滑,业内有声音认为,未来国内的乘用车市场还会是轿车主导,国内SUV热开始退潮等。

诚然,中汽协发布的数据表明:今年6月,国内市场轿车销售96.34万辆,环比增长2.48%,同比增长9.11%;SUV销售73.76万辆,环比下降3.12%,同比下降0.52%。而放眼上半年,国内SUV总销量496.47万辆,同比增长9.68%,与去年同期16.83%的增速相比,增速下降了7.15个百分点。

6月当月,轿车销量同比增幅要远好于SUV的降幅。并且上半年的增速已经不再像前两年那样一路高歌猛进。

实事求是地看,国内SUV热虽然没有前些年那么热,但是从短期的市场表现断然得出SUV风头不再,这个结论下的有些太早了,也有些过于武断。

从另一个角度来看,今年上半年,国内市场乘用车共销售1177.53万辆,其中轿车共销售569.40万辆,同比增长5.46%,增幅依然要低于SUV市场9.68%的增幅,并且从销量占比来看,轿车占比48.35%,SUV占比42.16%。

从全年走势预测,今年下半年SUV销量仍有可能继续以较快速度增长,增幅也会继续超过轿车。国内SUV的火爆虽然有所降温,但热度还会持续相当长一个时期。因此探歌的到来,为时不晚。

MQB平台赋予探歌三大优势

作为一汽-大众专为年轻人打造的第一款纯正德系SUV,T-ROC探歌的到来绝不仅仅是结束品牌市场空缺的历史这么简单,得益于大众先进、成熟的 MQB A1模块化平台的使用,使得T-ROC探歌拥有了征战火热的SUV市场的三大与生俱来的优势。

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