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奥迪另觅新欢,一汽无力回天,您要买上汽奥迪吗?

奥迪,一个对中国社会有着深远影响力的汽车品牌。作为第一个在中国制造的高档汽车品牌,它无疑受到了国内有资格使用人群极大的关注。所以从上个世纪80年代开始,奥迪身上就深深的刻印了两个字“官车”。

一汽奥迪的前世今生

为何奥迪入华之初会选择一汽进行合作呢?

奥迪logo

这还要从大众集团说起,上世纪80年代的大众汽车刚刚迈入国际汽车集团的门槛,远不及如今世界第一汽车集团的风光。

彼时国内改革开放已经走完了第一个五年,成效显著。国内对汽车需求量与日俱增,但国内别说造车,连个车轱辘都造不出来;外加外汇紧张,不能将宝贵的外汇浪费在进口汽车上。因此,准备在国外寻找汽车企业入华建厂。

以当时的中国经济,偏寻世界,无人愿意冒巨大风险入华投资建厂;但德国大众眼光独具一格,笃定中国的经济前景,在1984年选择与上汽合作成立上汽大众合资企业。

现在看来当初大众选择押注中国未来,成为了大众自成立以来最具远见的一次战略决策。在入华的三十多年时间里,快速增长的中国经济助推大众集团一路乘风破浪,成功问鼎世界第一大汽车集团的宝座。

2013-2016年连续蝉联4届财富500强汽车业第一

当然关于大众集团的中国历程不是这篇文章的主题,我们回到上世纪八十年代。

时间来到1988年,身为共和国长子一汽由于红旗汽车的研发举步维艰,受到极大压力。于是一汽将目光投向了当时上市于1983年,并在1984年获得了“全球年度最佳车型”的奥迪100。

奥迪 100

如果说是一汽选择的奥迪,倒不如说大众奥迪选中了一汽。

大众集团出于“鸡蛋放多了的篮子不是好篮子”的基本思想,豪华品牌奥迪必定不能再放在上汽这个篮子里。于是在1988年5月17日,与中国第一汽车集团于长春签署“关于一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”。

至此,一汽奥迪终于诞生。(如果有朋友还想了解大众和一汽、上汽的爱恨情仇,请留言,咱们下次写)

上汽奥迪粉墨登场

2015年9月18日“大众排放造假”被美国美国环境保护署揭发,大众汽车集团相继遭到美国和欧洲上百亿美元及数十亿欧元的超大额罚款。

意指大众污染了蓝天

“大众排放门”波及之广,影响之远;时至今日,大众汽车集团依然身陷其中。在欧美汽车市场遭到了前所未有的打击,其品牌声誉到了谷底。

幸好还有中国这个世界上最大的汽车市场,而中国老早就是大众汽车集团最重要的,也是最不能失去的汽车市场。

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